DF型单吸多级节段式耐腐蚀离心水泵 DF型多级耐腐蚀离心泵概述： DF型泵为单吸、多级、节段式耐腐蚀离心泵，适用于输送不含固体颗粒的耐腐蚀液体。输送介质温度为－20℃~105℃，允许进口压力为0.6MPa。 DF型多级耐腐蚀离心泵参数范围： 流量Q 2～336m3/s 扬程H 84～666m DF型多级耐腐蚀离心泵型号说明： DF25－50×5 “DF”－表示单吸、多级、节段式耐腐蚀离心泵。 “25”－表示泵的流量(m3/h)。 “50”－表示泵单级扬程（m）。 “5”－表示级数。 DF型多级耐腐蚀离心泵结构型式： DF型泵为卧式安装。除DF155-30型泵的入口方向为水平外，其余泵的吸入口垂直向上。所有DF型泵的吐出方向垂直向上。轴封一般采用填料密封，根据用户需要也可采用机械密封。除DF85-67型泵采用滑动轴承稀油润滑，DF155-67型泵采用滚动轴承稀油润滑外，其余采用滚动轴承，油脂润滑。泵轴向力除DF3-40Ⅱ型泵采用叶轮对称布置的方式来平衡外，其余均采用平衡盘机构来平衡。 DF型多级耐腐蚀离心泵旋转方向： 泵的转向从原动机端看为顺时针旋转。 DF型多级耐腐蚀离心泵主要零件材质： 泵的过流部件材质有铸钢和铸不锈钢两类，订货时应根据输送介质的名称、浓度、进口压力、使用温度、对材质的腐蚀程度，合理选用泵的材质、密封型式和泵的结构。 DF型多级耐腐蚀离心泵成套范围： 泵与电机、底座配套供应，可配公用底座或本身底座，厂方还提供附件（包括吐出锥管、闸阀、止回阀）和备件（包括叶轮、密封环、导叶套、平衡盘、轴套）。 详细信息请电话查询

D型单级多吸离心清水泵 D型多级离心泵概述： D型泵为单级、多吸、节段式离心清水泵。适应于矿山、工厂及城市给排水，用来输送不含固体颗粒的清水或物理、化学性质类似于清水的液体，被输送的介质温度为0℃～80℃，允许进口压力0.6MPa。 D型多级离心泵参数范围： 流量Q 10~500m3/s 扬程H 33~850m D型多级离心泵型号说明： D型泵在型号表示方法上有三种，现分述如下： 1）D280-43/84×5 “D”－表示单级、多吸、节段式离心清水泵。 “280”－表示泵的流量（m3/h）。 “43”－表示泵的单级扬程（m）。 “84”－表示年号。 “5”－表示级数。 2）D80-30×5 “D”－表示单级、多吸、节段式离心清水泵。 “80”－表示泵的吸入口直径（mm）。 “30”－表示泵的单级扬程（m）。 “5”－表示级数。 这种方法表示的泵只有D80－30。 3）150D30×5 “150”－表示泵的吸入口直径（mm）。 “D”－表示单级、多吸、节段式离心清水泵。 “30”－表示泵的单级扬程（m）。 “5”－表示级数。 D型多级离心泵结构型式： D型泵为卧式安装。除D16-60型泵的吸入口方向垂直向上外，其余泵的吸入口方向为水平。所有D型泵的吐出口方向垂直向上。轴向力由平衡盘来平衡。轴封一般采用填料密封，根据用户需要也可采用机械密封。除D85-67，D155-67型泵采用滑动轴承、稀油润滑外，其余采用滚动轴承、油脂润滑。 D型多级离心泵旋转方向： 从电机端向泵看为顺时针方向旋转。 D型多级离心泵主要零件材质： 泵的过流部件材质均为铸铁，轴的材质为45号钢。 D型多级离心泵成套范围： 泵于电机、底座配套供应，可配功用底座或本身底座，厂方还提供附件（包括吐出锥管、闸阀、底阀、止回阀）和备件（包括叶轮、密封环、导叶套、平衡盘、轴套）。 详细信息请电话查询

ZJ系列渣浆泵的日常维护： 1）轴承水压、水量要满足规定，随时调整（或更换）填料的松紧程度，切勿造成轴封漏浆。并及时更换轴套。 2）更换轴承时，一定要保证轴承组件内无尘，润滑油清洁，渣浆泵运行时轴承温度一般以不超过60-650C为宜，高不超过750C 3）要保证电机与渣浆泵的同轴度，保证联轴器中弹性垫完整正确，损坏后应及时更换。 4）保证渣浆泵组件和管路系统安装正确，牢固可靠. ZJ渣浆泵作业注意事项 1、必须保证渣浆泵泵轴的转向与泵壳上箭头指示方向一致。电动机试转时必须与泵完全脱离，严禁电动机带动泵轴反响旋转，叶轮前后盖板带有背叶片以减少泄露及提高泵的使用寿命否则，将导致零件损坏。 2、采用填料密封的渣浆泵，开车前必须按要求添加盘根。 3、采用机械密封的渣浆泵，必须保证轴封水的供应。严禁无水运行，否则机械密封将烧毁。 ZJ渣浆泵,ZJL立式渣浆泵设计需注意的问题 摘要:A.磨损和水力性能的问题：为了减少磨损，应该使转动部件和流体的流速保持足够低，泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加，以满足实际运行的需要。 B.材料的问题：渣浆泵的叶轮和蜗壳材料，例如橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯树脂等弹性材料，一般用于叶轮出口速度低于23m/s的场合，这样可以提高泵的有效汽蚀余量。 C.机械设计（轴、轴承、密封、泵体等）轴和轴承必须具有更高的强度和刚度以及可靠性。梯形螺钉连接的叶轮一般能够承受重载荷，在重载荷情况下使用滑动止推轴承，而滚珠轴承一般使用于轻载荷条件。

ZJ渣浆泵工作原理：该系列渣浆泵属离心式泵。当原动机带动泵轴和叶轮旋转时，浆体一面随叶轮作圆周运动，一面在离心力的作用下自叶轮中心向外周抛出，当浆体从叶轮获得压力能和速度能并流经蜗壳到排液口时，部分速度能将转变为静压力能。当浆体从渣浆泵叶轮抛出时，渣浆泵叶轮中心形成低压区，于是浆体不断的被吸入，并以一定的压力排出。 ZJ渣浆泵,ZJL立式渣浆泵设计需注意的问题 A.磨损和水力性能的问题：为了减少磨损，应该使转动部件和流体的流速保持足够低，泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加，以满足实际运行的需要。叶轮的径向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封减少轴向旋转面积，泵壳一般设计为半螺旋型或者环形，使得在高效率点附近较宽的范围内保持较小的磨损量。当需要输送大颗粒的固体时，内置闭式叶轮的宽度通常较大，叶片数量也减少到2-3片，在提高泵的磨损的前提下，泵的水力性能会有不同程度的降低。 A.磨损和水力性能的问题：为了减少磨损，应该使转动部件和流体的流速保持足够低，泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加，以满足实际运行的需要。叶轮的径向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封减少轴向旋转面积，泵壳一般设计为半螺旋型或者环形，使得在高效率点附近较宽的范围内保持较小的磨损量。当需要输送大颗粒的固体时，内置闭式叶轮的宽度通常较大，叶片数量也减少到2-3片，在提高泵的磨损的前提下，泵的水力性能会有不同程度的降低。为了使泵在高效率流量的不同工况范围内具有小的磨损量，渣浆泵的蜗壳结构从螺旋型蜗壳到半螺旋型蜗壳，再到环形蜗壳以及OB型的结构。叶轮的类型有径向截面为矩形的RV型，扭曲叶片且径向为圆滑矩形截面的ME型，以及常见的HE型。叶轮和蜗壳的不同组合具有不同的水力性能和磨损特性。 B.材料的问题：渣浆泵的叶轮和蜗壳材料，例如橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯树脂等弹性材料，一般用于叶轮出口速度低于23m/s的场合，这样可以提高泵的有效汽蚀余量。 C.机械设计（轴、轴承、密封、泵体等）轴和轴承必须具有更高的强度和刚度以及可靠性。梯形螺钉连接的叶轮一般能够承受重载荷，在重载荷情况下使用滑动止推轴承，而滚珠轴承一般使用于轻载荷条件。渣浆泵无径向密封，所以允许轴的偏斜度比普通泵要大，这样会限制填料函和机械密封的寿命。所以一般选用较短的轴，允许的偏斜度也较小，可以提高填料函的寿命。一般应向密封内腔注入高压水，以稀释物料，延长泵的使用寿命；如果无法对物料稀释时，可以采用推出式密封，一般用于单级渣浆泵里，但效率会有3%的降低。机械密封一般采用部分平衡结构，这时候可以用输送流体进行冷却；在有些情况下泵可能会发生空转，此时必须采用双机械密封。在轻负荷工况下，采用一般机械密封；在重负荷条件下，必须采用特殊的机械密封结构。

首先，在电力行业，主要是火力发电厂。目前我国电厂中主要是火力发电和水利发电，在火电厂中，由于用大量燃煤发电，燃煤后的炉渣或者灰渣需要清除，渣浆泵被用在除灰渣的作用，炉渣通过混合一定量的水后，通过渣浆泵将其输送到灰渣堆放的地方，因此有时渣浆泵在电厂也成为灰渣泵。 其次，在洗煤行业，由于工况不同，较大煤块，煤矸石容易堵塞，对于渣浆泵的设计要求很高。淮北矿务局下属某洗煤厂05年采用经特殊设计的、替代原来从澳大利亚进口的渣浆泵及渣浆泵配件，至今运转正常，输送较大煤块、煤矸石无堵塞，使用磨损寿命超过了国外进口泵。 泵体泵盖及过流部件：该系列泵为卧式、垂直中形式、双泵壳结构渣浆泵。泵体和泵盖带有可更换的金属内衬，内衬材质为高铬耐磨合金材料，内衬可一直用到磨穿为止，延长维修周期，降低运行本钱。泵的出口方向可按8个角度旋转安装。 轴承组件：泵的轴承组件采用圆筒式结构，便于调整叶轮与前护板的间隙，维修时可整体拆出。轴承采用油脂润滑。 轴封（密封）：泵的轴封型式有填料密封、付叶轮密封、机械密封。 传动方式：有V型三角带传动、弹性联轴传动、齿轮减速箱传动、液力巧合器传动、变频驱动装置、可控硅调速等。其中V型三角带传动有CL、CV、CR、ZL、ZV、ZR传动。 整体机能：泵的机能范围宽、汽蚀机能好、效率高。可采用多级串联技术，以知足远间隔输送。过流部件有多种金属可供选用，并且增加深度。采用多种速度和多种变型方式，使得泵在工矿下运行。使用寿命长，运行效益高，能知足多类恶劣的输送前提。 顾客现场安装电动机皮带轮，当轴径≥65mm时，泵需要放在陆地上应按我厂提供轴端加工图及附件钻孔、攻丝、安装轴端挡环圈，要了解每台泵电机的功率以确保皮带轮运行安全。 ZJ渣浆泵的结构分析及工作原理 ZJ型渣浆泵为双泵壳结构，即前、后泵壳带有可更换的金属内衬，包括前、后护板、护套、叶轮。前、后泵壳为垂直中开结构，其材质分别采用普通灰口铸铁、球墨铸铁或铸钢。前后泵壳用螺栓连接，后泵壳有止口与托架连接，泵的吐出口一般可按八个方位360度旋转，渣浆泵叶轮前后盖板带有背叶片，以减少泄漏，提高泵的使用寿命和效率，ZJ型渣浆泵叶轮与轴为螺纹连接，这样拆装方便些。

矿用ZJ渣浆泵的选型及类型划分 矿用ZJ渣浆泵的泵头部分包括泵壳、叶轮和轴封装置。泵头与托架用螺栓联结。根据需要，泵的出水口位置可按450间隔旋转八个不同的角度安装使用。 渣浆泵类型划分 （一）从叶轮数目划分：单级渣浆泵和多级渣浆泵。 （二）从泵轴与水平面位置划分：卧式渣浆泵和立式渣浆泵。 （三）从吸入进水的方式划分：单吸渣浆泵和双吸渣浆泵。 （四）从泵壳的结构方式：单壳渣浆泵和双壳渣浆泵。 。 渣浆泵的应用介绍 渣浆泵（渣浆泵配件）可广泛用于矿山，电力、冶金、煤炭、环保等行业输送含有磨蚀性固体颗粒的浆体。如冶金选矿厂矿浆输送，火电厂水力除灰、洗煤厂煤浆及重介输送，疏浚河道，河流清淤等。在化工产业，也可输送一些含有结晶的腐蚀性浆体。当然在不同的行业中，渣浆泵扮演的角色也就不同，工作原理也不同。 首先，在电力行业，主要是火力发电厂。目前我国电厂中主要是火力发电和水利发电，在火电厂中，由于用大量燃煤发电，燃煤后的炉渣或者灰渣需要清除，渣浆泵被用在除灰渣的作用，炉渣通过混合一定量的水后，通过渣浆泵将其输送到灰渣堆放的地方，因此有时渣浆泵在电厂也成为灰渣泵。 为了使泵在高效率流量的不同工况范围内具有小的磨损量，渣浆泵的蜗壳结构从螺旋型蜗壳到半螺旋型蜗壳，再到环形蜗壳以及OB型的结构。叶轮的类型有径向截面为矩形的RV型，扭曲叶片且径向为圆滑矩形截面的ME型，以及最常见的HE型。叶轮和蜗壳的不同组合具有不同的水力性能和磨损特性。 B.材料的问题：渣浆泵的叶轮和蜗壳材料，例如橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯树脂等弹性材料，一般用于叶轮出口速度低于23m/s的场合，这样可以提高泵的有效汽蚀余量。

3）要保证电机与渣浆泵的同轴度，保证联轴器中弹性垫完整正确，损坏后应及时更换。 4）保证渣浆泵组件和管路系统安装正确，牢固可靠. 5）渣浆泵的部分部件属于易损件，在日常使用中要关注易损件的损耗情况，及时对其进行维修或更换。渣渣浆泵易损件维修或更换的过程中要保证装配正确，间隙调整合理，避免紧涩磨擦现象的出现。 6）渣浆泵的吸入管路系统必须无漏气状态，同时在操作中应注意吸入口是否有堵塞现象。渣浆泵所需处理的介质多带有固体颗粒，因此在进泵池放置的隔栅应符合渣浆泵所能通过颗粒的要求，减少过大颗粒或长纤维物料进入泵体造成堵塞的可能性。 ZJ渣浆泵工作原理：该系列渣浆泵属离心式泵。当原动机带动泵轴和叶轮旋转时，浆体一面随叶轮作圆周运动，一面在离心力的作用下自叶轮中心向外周抛出，当浆体从叶轮获得压力能和速度能并流经蜗壳到排液口时，部分速度能将转变为静压力能。当浆体从渣浆泵叶轮抛出时，渣浆泵叶轮中心形成低压区，于是浆体不断的被吸入，并以一定的压力排出。 知道液体本身所具有的这种物理特性后，我们来分析泵发生汽蚀的原因： 泵通过旋转的叶轮对液体作功，使液体能量（包括动能和压能）增加，在相互作用过程中，液体的速度和压力是变化的。通常，离心泵叶轮入口是压力的地方。如果这个地方液体的压力等于或低于在该温度下液体的汽化压力PV，就会有蒸汽及溶解在液体中的气体从液体中大量逸出，形成许多蒸汽与气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时，由于气泡内是汽化压力，在这个压差作用下，气泡受压破裂而重新凝结。在凝结过程中，液体质点从四周向气泡中心加速运动，在凝结的一瞬间，质点互相撞击，产生很大的局部压力。