M**-2系列泵为单作用双驱动头增压泵，与M系列泵相比，它能够在相同空气驱动压力下产生双倍的输出压力。 驱动气体压力6bar   M-2,3系列气液增压泵  气液增压泵参数表 型号增压比出口压力（bar）*入口A出口B输出压力  巴(bar)05001000150020002500300035002.37流量  升/分钟(L/min)M100-2200:116003/8〞3/8〞0.410.320.140    M170-2340:127203/8〞3/8〞0.230.190.140.080.010  *出口压力为驱动气压为8bar时的压力以上性能基于驱动气压6bar。驱动气体压力为7bar时流量大约之6bar增大15%驱动气体压力为5bar时流量大约之6bar增大15%

M**-3系列泵为单作用双驱动头增压泵，与M系列泵相比，它能够在相同空气驱动压力下产生三倍速的输出压力。 驱动气体压力6bar   M-3系列气液增压泵  气液增压泵参数表 型号增压比出口压力（bar）*入口A出口B输出压力  巴(bar)05001000150020002500300035002.37流量  升/分钟(L/min)M150-3300:124003/8〞3/8〞0.240.200.170.050   M255-3510:140803/8〞3/8〞0.130.110.090.070.060.050.010*出口压力为驱动气压为8bar时的压力以上性能基于驱动气压6bar。驱动气体压力为7bar时流量大约之6bar增大15%驱动气体压力为5bar时流量大约之6bar增大15%

MD系列泵为单驱动头双作用泵，其特性同M系列泵相同，但与同规格M系列泵相比，脉冲小且流量比M系列单作用泵提高50％。 *出口压力为驱动气压为8bar时的压力以上性能基于驱动气压6bar。驱动气体压力为7bar时流量大约之6bar增大15%驱动气体压力为5bar时流量大约之6bar增大15%

SD系列泵为单驱动头双作用泵，其特性同S系列泵相同，但与同规格S系列泵相比，脉冲小且流量比S系列单作用泵提高50％*出口压力为驱动气压为8bar时的压力以上性能基于驱动气压6bar。驱动气体压力为7bar时流量大约之6bar增大15%驱动气体压力为5bar时流量大约之6bar增大15% 

DSQ电动泵站，是由油泵，电磁控制阀、电机、油箱、电接点、压力表、电器控制箱等组成的液压系统，本泵站可配换“O“型、”M“型、”H“型换向阀。 工作压力：高压0-80MPa 低压0-16MPa 流量：高压2L/min-10Lmin 低压10-50L/min 电机功率：4KW-11KW 油箱容积：180L DSQ6/50H外型尺寸（长× 宽× 高）：825× 540× 1025 该系列电动泵站是一种独立完整的液压泵站。 特点：①体积小重量轻、使用方便、工作压力高 ②单级泵站：结构简单、可获得较高输出压力 ③双级泵站：低压空行程充液时，高、低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压工作时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油，减少功率消耗。 ④保压功能：在外油路无泄露的情况下，压力输出口接Φ63X200油缸，达到额定压力，停泵计时保压3分钟，压力下降不超过5MPa。用途：①与油缸或专用机具配套，可实现起重、弯曲、校直、挤压、剪切、铆接、拆卸、压装等工作。 ②装置在某些机械设备中，作为液压动力源。 ③作为各种高压液压元件、高压容器、高压胶管的试压泵站。 4.1 工作介质为YB-N32液压油，环境温度低于10 时建议使用低粘度的航空液压油，环境温度高于40 时，可改变YB-N46号液压油。严禁用含水或对钢有腐蚀性的介质。 4.2工作中油箱的液面应始终保持在油标中心线以上，以防止油泵吸空。 加油时应用120目滤网过滤 经常使用时，每两个月清洗一次滤油器，半年清洗一次油箱，同时更换新油。根据油泵工作的实际情况可缩短清洗和换油周期。 4.3 油泵正常工作油温为20 50 ，油温过高应采用冷却措施，油温过低加温或低压运转来提高油温。 4.4 初次工作时，需将卸荷阀打开，电机点动数次，待泵排空完成，出油正常后方可投入工作。不带卸荷阀的，将换向阀手柄扳到中位完成以上操作。 4.5 本泵出厂时集成块上安全阀的压力已调定，不得私自调高，据实际工况可适当调低。 4.6 另外加装的调压阀的压力根据所需，在额定压力内随时调定。 4.7 另外加装的卸荷阀在卸荷到10MPa时，由于设置了阻尼，回零较慢，可用换向阀卸荷。 4.8 用户选配的高压胶管出厂时，均经过额定压力1 25倍的耐压试验。由于胶质的老化，用户长期使用时，应注意定期检查，半年检查一次。做耐压试验时，发生渗漏，凸起或爆破情况下，必须更换。使用时，应避免出现急弯，同时不可离胶管太近，以防爆破甩起伤人。固定场合，可用钢管代替。 4.9 该泵每年检修一次，全部零件用汽油清洗干净，注意保护各配合表面及各密封件，装配后，各运动件应灵活无卡阻。 4.10 故障分析与排除： 4.11 特别注意 ： 1）先加油后检查联接件是否可靠，无误后接线试运转。 2）电机必须可靠接地 3）双极泵接线时注意电机正反转