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  • DF型单吸多级节段式耐腐蚀离心水泵 DF型多级耐腐蚀离心泵概述: DF型泵为单吸、多级、节段式耐腐蚀离心泵,适用于输送不含固体颗粒的耐腐蚀液体。输送介质温度为-20℃~105℃,允许进口压力为0.6MPa。 DF型多级耐腐蚀离心泵参数范围: 流量Q 2~336m3/s 扬程H 84~666m DF型多级耐腐蚀离心泵型号说明: DF25-50×5 “DF”-表示单吸、多级、节段式耐腐蚀离心泵。 “25”-表示泵的流量(m3/h)。 “50”-表示泵单级扬程(m)。 “5”-表示级数。 DF型多级耐腐蚀离心泵结构型式: DF型泵为卧式安装。除DF155-30型泵的入口方向为水平外,其余泵的吸入口垂直向上。所有DF型泵的吐出方向垂直向上。轴封一般采用填料密封,根据用户需要也可采用机械密封。除DF85-67型泵采用滑动轴承稀油润滑,DF155-67型泵采用滚动轴承稀油润滑外,其余采用滚动轴承,油脂润滑。泵轴向力除DF3-40Ⅱ型泵采用叶轮对称布置的方式来平衡外,其余均采用平衡盘机构来平衡。 DF型多级耐腐蚀离心泵旋转方向: 泵的转向从原动机端看为顺时针旋转。 DF型多级耐腐蚀离心泵主要零件材质: 泵的过流部件材质有铸钢和铸不锈钢两类,订货时应根据输送介质的名称、浓度、进口压力、使用温度、对材质的腐蚀程度,合理选用泵的材质、密封型式和泵的结构。 DF型多级耐腐蚀离心泵成套范围: 泵与电机、底座配套供应,可配公用底座或本身底座,厂方还提供附件(包括吐出锥管、闸阀、止回阀)和备件(包括叶轮、密封环、导叶套、平衡盘、轴套)。 详细信息请电话查询
  • D型单级多吸离心清水泵 D型多级离心泵概述: D型泵为单级、多吸、节段式离心清水泵。适应于矿山、工厂及城市给排水,用来输送不含固体颗粒的清水或物理、化学性质类似于清水的液体,被输送的介质温度为0℃~80℃,允许进口压力0.6MPa。 D型多级离心泵参数范围: 流量Q 10~500m3/s 扬程H 33~850m D型多级离心泵型号说明: D型泵在型号表示方法上有三种,现分述如下: 1)D280-43/84×5 “D”-表示单级、多吸、节段式离心清水泵。 “280”-表示泵的流量(m3/h)。 “43”-表示泵的单级扬程(m)。 “84”-表示年号。 “5”-表示级数。 2)D80-30×5 “D”-表示单级、多吸、节段式离心清水泵。 “80”-表示泵的吸入口直径(mm)。 “30”-表示泵的单级扬程(m)。 “5”-表示级数。 这种方法表示的泵只有D80-30。 3)150D30×5 “150”-表示泵的吸入口直径(mm)。 “D”-表示单级、多吸、节段式离心清水泵。 “30”-表示泵的单级扬程(m)。 “5”-表示级数。 D型多级离心泵结构型式: D型泵为卧式安装。除D16-60型泵的吸入口方向垂直向上外,其余泵的吸入口方向为水平。所有D型泵的吐出口方向垂直向上。轴向力由平衡盘来平衡。轴封一般采用填料密封,根据用户需要也可采用机械密封。除D85-67,D155-67型泵采用滑动轴承、稀油润滑外,其余采用滚动轴承、油脂润滑。 D型多级离心泵旋转方向: 从电机端向泵看为顺时针方向旋转。 D型多级离心泵主要零件材质: 泵的过流部件材质均为铸铁,轴的材质为45号钢。 D型多级离心泵成套范围: 泵于电机、底座配套供应,可配功用底座或本身底座,厂方还提供附件(包括吐出锥管、闸阀、底阀、止回阀)和备件(包括叶轮、密封环、导叶套、平衡盘、轴套)。 详细信息请电话查询
  • ZJ系列渣浆泵的日常维护: 1)轴承水压、水量要满足规定,随时调整(或更换)填料的松紧程度,切勿造成轴封漏浆。并及时更换轴套。 2)更换轴承时,一定要保证轴承组件内无尘,润滑油清洁,渣浆泵运行时轴承温度一般以不超过60-650C为宜,高不超过750C 3)要保证电机与渣浆泵的同轴度,保证联轴器中弹性垫完整正确,损坏后应及时更换。 4)保证渣浆泵组件和管路系统安装正确,牢固可靠. ZJ渣浆泵作业注意事项 1、必须保证渣浆泵泵轴的转向与泵壳上箭头指示方向一致。电动机试转时必须与泵完全脱离,严禁电动机带动泵轴反响旋转,叶轮前后盖板带有背叶片以减少泄露及提高泵的使用寿命否则,将导致零件损坏。 2、采用填料密封的渣浆泵,开车前必须按要求添加盘根。 3、采用机械密封的渣浆泵,必须保证轴封水的供应。严禁无水运行,否则机械密封将烧毁。 ZJ渣浆泵,ZJL立式渣浆泵设计需注意的问题 摘要:A.磨损和水力性能的问题:为了减少磨损,应该使转动部件和流体的流速保持足够低,泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加,以满足实际运行的需要。 B.材料的问题:渣浆泵的叶轮和蜗壳材料,例如橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯树脂等弹性材料,一般用于叶轮出口速度低于23m/s的场合,这样可以提高泵的有效汽蚀余量。 C.机械设计(轴、轴承、密封、泵体等)轴和轴承必须具有更高的强度和刚度以及可靠性。梯形螺钉连接的叶轮一般能够承受重载荷,在重载荷情况下使用滑动止推轴承,而滚珠轴承一般使用于轻载荷条件。
  • ZJ渣浆泵工作原理:该系列渣浆泵属离心式泵。当原动机带动泵轴和叶轮旋转时,浆体一面随叶轮作圆周运动,一面在离心力的作用下自叶轮中心向外周抛出,当浆体从叶轮获得压力能和速度能并流经蜗壳到排液口时,部分速度能将转变为静压力能。当浆体从渣浆泵叶轮抛出时,渣浆泵叶轮中心形成低压区,于是浆体不断的被吸入,并以一定的压力排出。 ZJ渣浆泵,ZJL立式渣浆泵设计需注意的问题 A.磨损和水力性能的问题:为了减少磨损,应该使转动部件和流体的流速保持足够低,泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加,以满足实际运行的需要。叶轮的径向剖面一般接近矩形,且在垂直面上使用前端密封减少轴向旋转面积,泵壳一般设计为半螺旋型或者环形,使得在高效率点附近较宽的范围内保持较小的磨损量。当需要输送大颗粒的固体时,内置闭式叶轮的宽度通常较大,叶片数量也减少到2-3片,在提高泵的磨损的前提下,泵的水力性能会有不同程度的降低。 A.磨损和水力性能的问题:为了减少磨损,应该使转动部件和流体的流速保持足够低,泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加,以满足实际运行的需要。叶轮的径向剖面一般接近矩形,且在垂直面上使用前端密封减少轴向旋转面积,泵壳一般设计为半螺旋型或者环形,使得在高效率点附近较宽的范围内保持较小的磨损量。当需要输送大颗粒的固体时,内置闭式叶轮的宽度通常较大,叶片数量也减少到2-3片,在提高泵的磨损的前提下,泵的水力性能会有不同程度的降低。为了使泵在高效率流量的不同工况范围内具有小的磨损量,渣浆泵的蜗壳结构从螺旋型蜗壳到半螺旋型蜗壳,再到环形蜗壳以及OB型的结构。叶轮的类型有径向截面为矩形的RV型,扭曲叶片且径向为圆滑矩形截面的ME型,以及常见的HE型。叶轮和蜗壳的不同组合具有不同的水力性能和磨损特性。 B.材料的问题:渣浆泵的叶轮和蜗壳材料,例如橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯树脂等弹性材料,一般用于叶轮出口速度低于23m/s的场合,这样可以提高泵的有效汽蚀余量。 C.机械设计(轴、轴承、密封、泵体等)轴和轴承必须具有更高的强度和刚度以及可靠性。梯形螺钉连接的叶轮一般能够承受重载荷,在重载荷情况下使用滑动止推轴承,而滚珠轴承一般使用于轻载荷条件。渣浆泵无径向密封,所以允许轴的偏斜度比普通泵要大,这样会限制填料函和机械密封的寿命。所以一般选用较短的轴,允许的偏斜度也较小,可以提高填料函的寿命。一般应向密封内腔注入高压水,以稀释物料,延长泵的使用寿命;如果无法对物料稀释时,可以采用推出式密封,一般用于单级渣浆泵里,但效率会有3%的降低。机械密封一般采用部分平衡结构,这时候可以用输送流体进行冷却;在有些情况下泵可能会发生空转,此时必须采用双机械密封。在轻负荷工况下,采用一般机械密封;在重负荷条件下,必须采用特殊的机械密封结构。
  • 首先,在电力行业,主要是火力发电厂。目前我国电厂中主要是火力发电和水利发电,在火电厂中,由于用大量燃煤发电,燃煤后的炉渣或者灰渣需要清除,渣浆泵被用在除灰渣的作用,炉渣通过混合一定量的水后,通过渣浆泵将其输送到灰渣堆放的地方,因此有时渣浆泵在电厂也成为灰渣泵。 其次,在洗煤行业,由于工况不同,较大煤块,煤矸石容易堵塞,对于渣浆泵的设计要求很高。淮北矿务局下属某洗煤厂05年采用经特殊设计的、替代原来从澳大利亚进口的渣浆泵及渣浆泵配件,至今运转正常,输送较大煤块、煤矸石无堵塞,使用磨损寿命超过了国外进口泵。 泵体泵盖及过流部件:该系列泵为卧式、垂直中形式、双泵壳结构渣浆泵。泵体和泵盖带有可更换的金属内衬,内衬材质为高铬耐磨合金材料,内衬可一直用到磨穿为止,延长维修周期,降低运行本钱。泵的出口方向可按8个角度旋转安装。 轴承组件:泵的轴承组件采用圆筒式结构,便于调整叶轮与前护板的间隙,维修时可整体拆出。轴承采用油脂润滑。 轴封(密封):泵的轴封型式有填料密封、付叶轮密封、机械密封。 传动方式:有V型三角带传动、弹性联轴传动、齿轮减速箱传动、液力巧合器传动、变频驱动装置、可控硅调速等。其中V型三角带传动有CL、CV、CR、ZL、ZV、ZR传动。 整体机能:泵的机能范围宽、汽蚀机能好、效率高。可采用多级串联技术,以知足远间隔输送。过流部件有多种金属可供选用,并且增加深度。采用多种速度和多种变型方式,使得泵在工矿下运行。使用寿命长,运行效益高,能知足多类恶劣的输送前提。 顾客现场安装电动机皮带轮,当轴径≥65mm时,泵需要放在陆地上应按我厂提供轴端加工图及附件钻孔、攻丝、安装轴端挡环圈,要了解每台泵电机的功率以确保皮带轮运行安全。 ZJ渣浆泵的结构分析及工作原理 ZJ型渣浆泵为双泵壳结构,即前、后泵壳带有可更换的金属内衬,包括前、后护板、护套、叶轮。前、后泵壳为垂直中开结构,其材质分别采用普通灰口铸铁、球墨铸铁或铸钢。前后泵壳用螺栓连接,后泵壳有止口与托架连接,泵的吐出口一般可按八个方位360度旋转,渣浆泵叶轮前后盖板带有背叶片,以减少泄漏,提高泵的使用寿命和效率,ZJ型渣浆泵叶轮与轴为螺纹连接,这样拆装方便些。
  • 矿用ZJ渣浆泵的选型及类型划分 矿用ZJ渣浆泵的泵头部分包括泵壳、叶轮和轴封装置。泵头与托架用螺栓联结。根据需要,泵的出水口位置可按450间隔旋转八个不同的角度安装使用。 渣浆泵类型划分 (一)从叶轮数目划分:单级渣浆泵和多级渣浆泵。 (二)从泵轴与水平面位置划分:卧式渣浆泵和立式渣浆泵。 (三)从吸入进水的方式划分:单吸渣浆泵和双吸渣浆泵。 (四)从泵壳的结构方式:单壳渣浆泵和双壳渣浆泵。 。 渣浆泵的应用介绍 渣浆泵(渣浆泵配件)可广泛用于矿山,电力、冶金、煤炭、环保等行业输送含有磨蚀性固体颗粒的浆体。如冶金选矿厂矿浆输送,火电厂水力除灰、洗煤厂煤浆及重介输送,疏浚河道,河流清淤等。在化工产业,也可输送一些含有结晶的腐蚀性浆体。当然在不同的行业中,渣浆泵扮演的角色也就不同,工作原理也不同。 首先,在电力行业,主要是火力发电厂。目前我国电厂中主要是火力发电和水利发电,在火电厂中,由于用大量燃煤发电,燃煤后的炉渣或者灰渣需要清除,渣浆泵被用在除灰渣的作用,炉渣通过混合一定量的水后,通过渣浆泵将其输送到灰渣堆放的地方,因此有时渣浆泵在电厂也成为灰渣泵。 为了使泵在高效率流量的不同工况范围内具有小的磨损量,渣浆泵的蜗壳结构从螺旋型蜗壳到半螺旋型蜗壳,再到环形蜗壳以及OB型的结构。叶轮的类型有径向截面为矩形的RV型,扭曲叶片且径向为圆滑矩形截面的ME型,以及最常见的HE型。叶轮和蜗壳的不同组合具有不同的水力性能和磨损特性。 B.材料的问题:渣浆泵的叶轮和蜗壳材料,例如橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯树脂等弹性材料,一般用于叶轮出口速度低于23m/s的场合,这样可以提高泵的有效汽蚀余量。
  • 3)要保证电机与渣浆泵的同轴度,保证联轴器中弹性垫完整正确,损坏后应及时更换。 4)保证渣浆泵组件和管路系统安装正确,牢固可靠. 5)渣浆泵的部分部件属于易损件,在日常使用中要关注易损件的损耗情况,及时对其进行维修或更换。渣渣浆泵易损件维修或更换的过程中要保证装配正确,间隙调整合理,避免紧涩磨擦现象的出现。 6)渣浆泵的吸入管路系统必须无漏气状态,同时在操作中应注意吸入口是否有堵塞现象。渣浆泵所需处理的介质多带有固体颗粒,因此在进泵池放置的隔栅应符合渣浆泵所能通过颗粒的要求,减少过大颗粒或长纤维物料进入泵体造成堵塞的可能性。 ZJ渣浆泵工作原理:该系列渣浆泵属离心式泵。当原动机带动泵轴和叶轮旋转时,浆体一面随叶轮作圆周运动,一面在离心力的作用下自叶轮中心向外周抛出,当浆体从叶轮获得压力能和速度能并流经蜗壳到排液口时,部分速度能将转变为静压力能。当浆体从渣浆泵叶轮抛出时,渣浆泵叶轮中心形成低压区,于是浆体不断的被吸入,并以一定的压力排出。 知道液体本身所具有的这种物理特性后,我们来分析泵发生汽蚀的原因: 泵通过旋转的叶轮对液体作功,使液体能量(包括动能和压能)增加,在相互作用过程中,液体的速度和压力是变化的。通常,离心泵叶轮入口是压力的地方。如果这个地方液体的压力等于或低于在该温度下液体的汽化压力PV,就会有蒸汽及溶解在液体中的气体从液体中大量逸出,形成许多蒸汽与气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时,由于气泡内是汽化压力,在这个压差作用下,气泡受压破裂而重新凝结。在凝结过程中,液体质点从四周向气泡中心加速运动,在凝结的一瞬间,质点互相撞击,产生很大的局部压力。