3、不移动异物对轴和轴瓦造成的损坏 有较大的异物夹在轴瓦和与瓦安装孔内壁之间，轴瓦的运动表面就会产生凸点，当轴运转时，异常磨损就会从凸点上开始，而且向周边扩展，造成轴和轴瓦的早期损坏；如有较大异物在轴瓦的运动面和轴之间，安装后就会嵌入轴瓦的合金层中，运转时在损坏轴的同时也损坏轴瓦；轴和瓦及安装孔等与其相关的零件如有碰磕凹凸点都会对轴和瓦造成损坏或损伤。 产生的原因和预防：轴、轴瓦、轴瓦孔(机体、连杆)锈蚀产生氧化物或粘有泥沙，安装前要认真检查清洗，特别是油道和油管内腔；安装现场必须远离有尘土飞扬和有碎屑飞溅的场地；安装使用的工具要清洁干净，并采取必要的保护措施，以免再次污染，同时在装配中使用的润滑油要清洁，防止尘土混入；轴和轴瓦及轴瓦孔的存放和安装，要保证不与任何金属物体接触和不得有任何碰磕操作。 微小颗粒进入的原因：一是空气滤清器的滤清效果差或进气系统密封不好，要检查进气系统各部管路和连接处，有无破裂和松动，同时检查滤芯有无松动、纸芯有无破裂。无论是维修还是保养整个进气系统的检查是非常重要的，必须确保可靠性。二是润滑油被污染后加入发动机或机油及滤芯使用时间过长机滤芯被堵塞，则使各润滑表面的机油未经滤清就直接进入滤芯。三是燃油供油量过大燃烧不完、喷嘴渗漏，造成燃油渗入曲轴箱，同时一些杂质随燃油进入曲轴箱和机油混合在一起降低润滑效果。因此发动机在使用中要注意观察发动机的排烟和运转情况，如有异常要及时查清原因进行修复或更换。四是发动机组装时，内部零件的清洁度差。在维修和保养发动机时，一定要注意零件的清洁，安装时要注意防止再污染，确保安装后内部的清洁度。 无论是哪一种原因，在排除故障后都必须更换发动机机油和机滤芯。维修后的发动机启动空运转两小时停止运转进行检查，机油中没有合金粉末，方可投入半负荷使用，但是在使用的最初几天必须注意观察，经过 60～120小时运转判定确认异常磨损被彻底排除后，再更换机油，发动机就可以投入正常使用了。如果异常磨损在继续发展，就必须停止使用进行解体检查和修复。 滚轮滚针轴承外圈采用外圈壁较厚的满装圆柱滚子轴承，滚轮的外径面有圆柱形和弧形，可根据使用场合设计来与滚道面配合。利用这种外圈，滚轮可以直接在滚道上滚动，并可以承受较重负荷和冲击负荷。该轴承为密封结构，充填润滑脂，提供长期有效润滑，用户可免润滑。对于使用工况恶劣的可设计补充润滑脂的通道，提高轴承使用寿命。方式不当也可以造成滚轮滚针轴承发热。通过润滑可以减少零件运动中的磨损，保证压力机精度，降低能量消耗。润滑分稀油润滑、浓油润滑等。

一、因清洁度问题造成的故障 1、微小颗粒异物对轴瓦造成的磨伤 当机油滤芯中和发动机油底壳放油塞处，最*先流出的几十毫升机油中，有肉眼能够直接看清且较多的合金粉末时，轴瓦就已经被磨伤。这是由于微小颗粒的杂质进入轴瓦合金层的运动表面造成的，虽然对轴瓦没有造成严重的损伤，但是此类现象若继续发展下去，不但轴瓦早期损坏，轴也会受到严重的损伤，所以必须根据故障的原因及时地排除，避免造成零件的损坏。故障排除后发动机轴瓦的使用寿命不能按正常磨损的使用时间计算，因为出现一次微小颗粒的异常磨损量相当于发动机正常使用2500小时的磨损量。 滚轮轴承主要由主滚轮、侧滚轮、轴头和盖板四个部分组成。接下来我们就一起看一下各个部分的特点和功能吧。 首先是主滚轮。主滚轮是滚轮轴承中最主要的承载体，它能够承受垂直方向的冲击负荷和载荷，拥有很强的抗腐蚀性、耐磨性和抗冲击性。因为主滚轮是满装滚子轴承，因此也可以当做单向轴承单独来使用。其次是侧滚轮。侧滚轮是滚轮轴承中的第二的承载体，它能够承受的是水平方向的载荷，和主滚轮一样，侧滚轮也拥有很强的抗腐蚀性、耐磨性和抗冲击性。它采用的设计方式是无内圈满滚针，利用一根芯轴来代替轴头和内圈来衔接承载。 接下来是轴头，它是连接滚轮轴承和机器设备的部分。一般情况下，轴头的头部设计为倒角的形状，安装起来很方便。 最后是盖板，它是将侧滚轮、主滚轮固定在一起的部位。 滚轮轴承的各个组成部位都很重要，发挥着它们各自的功能。我们在使用的时候要好好对这些部位进行保养和维修，这样才能使它们的使用寿命变得更长。 众所周知，进口轴承是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油等基本六大件组成。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。简单来说，只要具备外圈、内圈、滚动体就可定义为为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。接下来，就由上海旋宇轴承小编为大家简单介绍几种常见的进口轴承滚子的分类特点如下： 1、圆柱滚子，这类滚子主要用于圆柱滚子轴承，还可以将滚子组件直接用于机械中。该类滚子在尺寸上已标准化，可作为商品滚子供设计和用户选择。 2、长圆柱滚子，该类滚子分有轴径用和无轴径用两种，主要用于长圆柱滚子轴承，还可以将滚子组件直接用于机械中。 3、滚针，这类滚子主要用于滚针轴承、万向节滚针轴承及推力滚针轴承，还可以将滚针组件直接用于机械中。该类滚子在尺寸上已系列化，供设计选择。根据轴承结构的需要，滚针的两端头部形状有锥头形、平头形、圆头形等。

滚针轴承是机械设备中常见的一种零部件，它能够在机械传动过程中起到固定的作用，而且能够减小载荷摩擦系数。当机械设备里的其它机件在轴上相互之间产生相对运动的时候，它能够用来保持轴中心位置固定和起到降低动力传递过程中的摩擦系数的作用。 滚针轴承上有又细又而长的滚子，所以径向结构比较紧凑，当滚针轴承与其它类型轴承拥有相同的载荷能力和内径尺寸的时候，它的外径是最*小的，因此它比较适合在一些尺寸受限制的地方安装。由于使用情况的不同，我们可以根据不同的需求选用没有内圈的轴承或滚针等其他的组件。这个时候要用和轴承配套的轴颈表面以及外壳孔表面来直接地作为轴承的内滚动表面和外滚动表面。为了确保没有内圈的轴承和圈套的滚针轴承载荷能力和运转性能相同，我们应该注意组件的硬度、表面质量以及加工精度要和轴承套圈的滚道保持基本一致。 作为一种机械设备中的常用零部件，滚针轴承在机械中承载能力比较大，但是不管是在试验室试验或者是在实际的应用中，我们都可以注意到，即使是相同材质、相同厂家出厂的滚针轴承，它的寿命也是有着很大的差别的。是什么造成了使用寿命上的差别呢？我们又该如何延长滚针轴承的使用寿命呢？接下来就让我们一起来看一看吧。 据统计，有大约三分之一的轴承的损坏原因是部件疲劳损耗，三分之一的损坏原因是由于日常使用的时候润滑不良，而剩下的三分之一则是由于有污染物进入到轴承中，或者是设备的处置方法不当造成的。 这就要求我们要在轴承安装之前要加入适量的润滑油，让它保持一定的润滑度。而且，在轴承使用的过程中，我们要注意滚针轴承周边环境的清洁，对于这样的细小部件来说，细微的尘土都会成为它的杀手，会增加它在使用过程中的磨损，因此我们一定要做好清洁工作。 微小颗粒进入的原因：一是空气滤清器的滤清效果差或进气系统密封不好，要检查进气系统各部管路和连接处，有无破裂和松动，同时检查滤芯有无松动、纸芯有无破裂。无论是维修还是保养整个进气系统的检查是非常重要的，必须确保可靠性。二是润滑油被污染后加入发动机或机油及滤芯使用时间过长机滤芯被堵塞，则使各润滑表面的机油未经滤清就直接进入滤芯。三是燃油供油量过大燃烧不完、喷嘴渗漏，造成燃油渗入曲轴箱，同时一些杂质随燃油进入曲轴箱和机油混合在一起降低润滑效果。因此发动机在使用中要注意观察发动机的排烟和运转情况，如有异常要及时查清原因进行修复或更换。四是发动机组装时，内部零件的清洁度差。在维修和保养发动机时，一定要注意零件的清洁，安装时要注意防止再污染，确保安装后内部的清洁度。 无论是哪一种原因，在排除故障后都必须更换发动机机油和机滤芯。维修后的发动机启动空运转两小时停止运转进行检查，机油中没有合金粉末，方可投入半负荷使用，但是在使用的最初几天必须注意观察，经过 60～120小时运转判定确认异常磨损被彻底排除后，再更换机油，发动机就可以投入正常使用了。如果异常磨损在继续发展，就必须停止使用进行解体检查和修复。

进口轴承安装前注意事项 进口轴承在安装时如果使用不正当的方法安装，会导致进口轴承安装过程中损坏，或降低进口轴承的使用寿命。为此，上海旋宇轴承小编专门收集整理了一些关于进口轴承安装前的注意事项，帮助大家正确安装进口，避免轴承过早损伤。 1、检验轴承型号、备好安装工具 检验进口轴承型号、尺寸是否符合安装要求，并根据轴承的结构特点和与之配合的各个零部件，选择好适当的装配方法，准备好安装时用的工具和量具。常用的安装工具有手锤、铜棒、套筒、专用垫板、螺蚊夹具、压力机等，量具有游标卡尺、千分尺、千分表等。 2、检验轴承装配表面 进口轴承装配表面及与之配合的零件表面，如有碰伤、锈蚀层、磨屑、砂粒、灰尘和泥土存在，一则轴承安装困难，造成装配位置不正确；二则这些附着物形成磨料、易擦损进口轴承工作表面，影响装配质量。因此，安装前应对轴颈、轴承座壳体孔的表面、台肩端面、及连接零件如衬套、垫圈、端盖等的配合表面，进行仔细检验。如有锈蚀层，可用细锉锉掉，细砂布打光，同时也要清除轴承装配表面及其连接零件上的附着物。 3、对安装场地的选择和要求 安装场地应与其他机械设备相距一段距离。场地应打扫干净，经常保持干燥清洁，严防铁屑、沙粒、灰尘、水分进入进口轴承。 安装不正确引起轴瓦损坏或损伤的现象： 1、个别轴瓦单侧磨损严重，瓦合金表面磨伤。 原因是：连杆的变形量超过标准允许范围；轴瓦盖螺栓坚固力矩不均匀；安装时轴瓦单侧背面被碰伤；轴瓦安装位置不准确和上下不对中。 2、轴瓦背有腐蚀或有微量移动磨痕；轴瓦定位台损坏轴瓦无规则的走外圆。 原因是：安装时为了修正运转间隙，锉削了轴瓦的两面侧平面，破坏了轴瓦与轴孔的弹性接触力；轴瓦盖装反，改变了轴瓦与轴的接触面积和运动间隙；轴瓦盖上的螺栓紧固时，没有按规定的方法和力矩紧固。力矩过大或过小及同一瓦盖上的螺栓紧固力矩不均匀都会引起轴瓦的损坏。 3、七道轴瓦单侧磨损严重，中间轴瓦比两端轴瓦磨损更严重。 原因是：轴瓦孔变形有锥度；曲轴弯曲（造成曲轴弯曲的原因是：运转间隙不均匀、相关零件磨损严重或损坏产生的振动、平衡减震器失效。平衡减震器失效也可造成曲轴断裂）；轴瓦安装时定位部分位置未对正或反装：上下瓦片错位油孔不畅通。 影响滚子的因素有哪些？ 一、材质影响:滚子、铸铁、合金钢等，不同材质的密度不同，钢的密度比铸铁的大，合金钢则依主要合金元素的密度及含量不同而不同。 二、滚子制造方法的影响：轧制及锻打的滚子其组织致密，故密度大，铸造的铸滚子、铸铁球或铸造合金球等的组织不甚致密，甚至其中有气孔，故密度小一些。 三、滚子金相组织的影响：马氏体、奥氏体、贝氏体、铁素体等不同晶体结构下密度也不相同，对结晶细度也有影响。

微小颗粒进入的原因：一是空气滤清器的滤清效果差或进气系统密封不好，要检查进气系统各部管路和连接处，有无破裂和松动，同时检查滤芯有无松动、纸芯有无破裂。无论是维修还是保养整个进气系统的检查是非常重要的，必须确保可靠性。二是润滑油被污染后加入发动机或机油及滤芯使用时间过长机滤芯被堵塞，则使各润滑表面的机油未经滤清就直接进入滤芯。三是燃油供油量过大燃烧不完、喷嘴渗漏，造成燃油渗入曲轴箱，同时一些杂质随燃油进入曲轴箱和机油混合在一起降低润滑效果。因此发动机在使用中要注意观察发动机的排烟和运转情况，如有异常要及时查清原因进行修复或更换。四是发动机组装时，内部零件的清洁度差。在维修和保养发动机时，一定要注意零件的清洁，安装时要注意防止再污染，确保安装后内部的清洁度。 无论是哪一种原因，在排除故障后都必须更换发动机机油和机滤芯。维修后的发动机启动空运转两小时停止运转进行检查，机油中没有合金粉末，方可投入半负荷使用，但是在使用的最初几天必须注意观察，经过 60～120小时运转判定确认异常磨损被彻底排除后，再更换机油，发动机就可以投入正常使用了。如果异常磨损在继续发展，就必须停止使用进行解体检查和修复。 当要对滚针轴承进行拆卸的时候，我们一般采用敲击法、热拆法、推压法和拉出法四种方法。接下来就让我们依次来了解一下这几个拆卸方法吧。 首先我们来看敲击法。一般情况下，在用敲击法拆卸滚针轴承的时候，敲击力作用在轴承内圈，而不能加在轴承的滚动体和保持架上。使用这种方法时应该之意要找准着力点，垫块放置的位置要适当。使用这种方法虽然比较简单，但是容易损坏轴承，拆卸的时候一定要特别小心。 接下来是热拆法。在拆卸的时候，应该先加热机油到100摄氏度，然后把机油浇灌到想要拆卸的轴承上，等到轴承圈受热膨胀之后，就可以用拉具把轴承拉出来了。 用推压法拆卸滚针轴承比较平稳可靠，它使用的是压力机来推压轴承，这样不会对机器造成损伤。 最后是拉出法。使用这种方法拆卸要采用专门拉具，只要选择拉具的手柄，轴承就可以慢慢地被拉出来了。 一、因清洁度问题造成的故障 1、微小颗粒异物对轴瓦造成的磨伤 当机油滤芯中和发动机油底壳放油塞处，最*先流出的几十毫升机油中，有肉眼能够直接看清且较多的合金粉末时，轴瓦就已经被磨伤。这是由于微小颗粒的杂质进入轴瓦合金层的运动表面造成的，虽然对轴瓦没有造成严重的损伤，但是此类现象若继续发展下去，不但轴瓦早期损坏，轴也会受到严重的损伤，所以必须根据故障的原因及时地排除，避免造成零件的损坏。故障排除后发动机轴瓦的使用寿命不能按正常磨损的使用时间计算，因为出现一次微小颗粒的异常磨损量相当于发动机正常使用2500小时的磨损量。

滚轮轴承主要由主滚轮、侧滚轮、轴头和盖板四个部分组成。接下来我们就一起看一下各个部分的特点和功能吧。 首先是主滚轮。主滚轮是滚轮轴承中最主要的承载体，它能够承受垂直方向的冲击负荷和载荷，拥有很强的抗腐蚀性、耐磨性和抗冲击性。因为主滚轮是满装滚子轴承，因此也可以当做单向轴承单独来使用。其次是侧滚轮。侧滚轮是滚轮轴承中的第二的承载体，它能够承受的是水平方向的载荷，和主滚轮一样，侧滚轮也拥有很强的抗腐蚀性、耐磨性和抗冲击性。它采用的设计方式是无内圈满滚针，利用一根芯轴来代替轴头和内圈来衔接承载。 接下来是轴头，它是连接滚轮轴承和机器设备的部分。一般情况下，轴头的头部设计为倒角的形状，安装起来很方便。 最后是盖板，它是将侧滚轮、主滚轮固定在一起的部位。 滚轮轴承的各个组成部位都很重要，发挥着它们各自的功能。我们在使用的时候要好好对这些部位进行保养和维修，这样才能使它们的使用寿命变得更长。 3、不移动异物对轴和轴瓦造成的损坏 有较大的异物夹在轴瓦和与瓦安装孔内壁之间，轴瓦的运动表面就会产生凸点，当轴运转时，异常磨损就会从凸点上开始，而且向周边扩展，造成轴和轴瓦的早期损坏；如有较大异物在轴瓦的运动面和轴之间，安装后就会嵌入轴瓦的合金层中，运转时在损坏轴的同时也损坏轴瓦；轴和瓦及安装孔等与其相关的零件如有碰磕凹凸点都会对轴和瓦造成损坏或损伤。 产生的原因和预防：轴、轴瓦、轴瓦孔(机体、连杆)锈蚀产生氧化物或粘有泥沙，安装前要认真检查清洗，特别是油道和油管内腔；安装现场必须远离有尘土飞扬和有碎屑飞溅的场地；安装使用的工具要清洁干净，并采取必要的保护措施，以免再次污染，同时在装配中使用的润滑油要清洁，防止尘土混入；轴和轴瓦及轴瓦孔的存放和安装，要保证不与任何金属物体接触和不得有任何碰磕操作。 、滚动轴承的轴肩固定 滚动轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。适用于两端固定的支承结构。结构简单、外廓尺寸小。 5、滚动轴承锁紧螺母的固定 滚动轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。并有止动垫圈防松，安全可靠，适于高速、重载场合。 6、滚动轴承的弹性挡圈固定 滚动轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。可承受不大的双向轴向载荷。轴向结构尺寸小。

作为一种机械设备中的常用零部件，滚针轴承在机械中承载能力比较大，但是不管是在试验室试验或者是在实际的应用中，我们都可以注意到，即使是相同材质、相同厂家出厂的滚针轴承，它的寿命也是有着很大的差别的。是什么造成了使用寿命上的差别呢？我们又该如何延长滚针轴承的使用寿命呢？接下来就让我们一起来看一看吧。 据统计，有大约三分之一的轴承的损坏原因是部件疲劳损耗，三分之一的损坏原因是由于日常使用的时候润滑不良，而剩下的三分之一则是由于有污染物进入到轴承中，或者是设备的处置方法不当造成的。 这就要求我们要在轴承安装之前要加入适量的润滑油，让它保持一定的润滑度。而且，在轴承使用的过程中，我们要注意滚针轴承周边环境的清洁，对于这样的细小部件来说，细微的尘土都会成为它的杀手，会增加它在使用过程中的磨损，因此我们一定要做好清洁工作。 微小颗粒进入的原因：一是空气滤清器的滤清效果差或进气系统密封不好，要检查进气系统各部管路和连接处，有无破裂和松动，同时检查滤芯有无松动、纸芯有无破裂。无论是维修还是保养整个进气系统的检查是非常重要的，必须确保可靠性。二是润滑油被污染后加入发动机或机油及滤芯使用时间过长机滤芯被堵塞，则使各润滑表面的机油未经滤清就直接进入滤芯。三是燃油供油量过大燃烧不完、喷嘴渗漏，造成燃油渗入曲轴箱，同时一些杂质随燃油进入曲轴箱和机油混合在一起降低润滑效果。因此发动机在使用中要注意观察发动机的排烟和运转情况，如有异常要及时查清原因进行修复或更换。四是发动机组装时，内部零件的清洁度差。在维修和保养发动机时，一定要注意零件的清洁，安装时要注意防止再污染，确保安装后内部的清洁度。 无论是哪一种原因，在排除故障后都必须更换发动机机油和机滤芯。维修后的发动机启动空运转两小时停止运转进行检查，机油中没有合金粉末，方可投入半负荷使用，但是在使用的最初几天必须注意观察，经过 60～120小时运转判定确认异常磨损被彻底排除后，再更换机油，发动机就可以投入正常使用了。如果异常磨损在继续发展，就必须停止使用进行解体检查和修复。 二、滚动轴承常见故障 滚动轴承的故障现象一般表现为两种，一是轴承安装部位温度过高，二是轴承运转中有噪音。 1.轴承温度过高 在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。 轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。 2.轴承噪音 滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。 滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。

二、滚轮轴承的拆卸指南 1、敲击法 敲击法操作起来十分的简单，但是比较容易损坏机器，用这种方法的时候要注意着力点一定要准确。 2、热拆法 将温度在100度的机油浇灌在要拆的滚轮轴承上，待轴承热起来之后用工具将轴承拉出来，这种方法的原理就是热胀冷缩。 3、拉出法 这种方法也是借助专门的工具的操作。操作时非常的简单，只要旋转特定的手柄就可以了。 4、推压法 运用的是压力机，拆卸滚轮轴承的时候这种方法最安全可靠。 、滚动轴承的轴肩固定 滚动轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。适用于两端固定的支承结构。结构简单、外廓尺寸小。 5、滚动轴承锁紧螺母的固定 滚动轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。并有止动垫圈防松，安全可靠，适于高速、重载场合。 6、滚动轴承的弹性挡圈固定 滚动轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。可承受不大的双向轴向载荷。轴向结构尺寸小。 伪劣滚针轴承的辨别方法 社会在发展，滚针轴承品质在不断提高，目前，还是有很多客户会遭遇到伪劣轴承的危害，不仅是造成设备的损坏，而且会影响工程的进度，为了避免生产中遭受不必要的经济损失，所以我们对于正确识别伪劣轴承非常重要。 由于伪劣轴承通常都是在不正规的生产环境中生产出来，所以产品本身的制造工艺肯定非常不好，这可以从轴承产品的制造工艺中识别出来。其次对于轴承产品使用的外包装产品中可以看出轴承产品是否是伪劣产品，仔细留意观察轴承上面的厂家标示是否达完整达标；再就是要注意轴承产品在销售渠道方面的问题，如果是到正规的厂家进行购买的轴承产品，那么很少会买到伪劣轴承产品，而如果是到五金市场等地方购买，那么就很可能会购买到假冒伪劣的轴承产品；最后是注意观察厂家的轴承技术是否成熟，技术不成熟那必定在轴承的精密度方面的要求肯定是不达标的。滚针轴承产品不能够靠降低成本来赢得市场，这样情况通常使用的是劣质的轴承原材料进行生产，而正规的滚针轴承产品都是使用高品质的轴承原材料，只能这样才能够保证轴承的使用寿命。

安装不正确引起轴瓦损坏或损伤的现象： 1、个别轴瓦单侧磨损严重，瓦合金表面磨伤。 原因是：连杆的变形量超过标准允许范围；轴瓦盖螺栓坚固力矩不均匀；安装时轴瓦单侧背面被碰伤；轴瓦安装位置不准确和上下不对中。 2、轴瓦背有腐蚀或有微量移动磨痕；轴瓦定位台损坏轴瓦无规则的走外圆。 原因是：安装时为了修正运转间隙，锉削了轴瓦的两面侧平面，破坏了轴瓦与轴孔的弹性接触力；轴瓦盖装反，改变了轴瓦与轴的接触面积和运动间隙；轴瓦盖上的螺栓紧固时，没有按规定的方法和力矩紧固。力矩过大或过小及同一瓦盖上的螺栓紧固力矩不均匀都会引起轴瓦的损坏。 3、七道轴瓦单侧磨损严重，中间轴瓦比两端轴瓦磨损更严重。 原因是：轴瓦孔变形有锥度；曲轴弯曲（造成曲轴弯曲的原因是：运转间隙不均匀、相关零件磨损严重或损坏产生的振动、平衡减震器失效。平衡减震器失效也可造成曲轴断裂）；轴瓦安装时定位部分位置未对正或反装：上下瓦片错位油孔不畅通。 伪劣滚针轴承的辨别方法 社会在发展，滚针轴承品质在不断提高，目前，还是有很多客户会遭遇到伪劣轴承的危害，不仅是造成设备的损坏，而且会影响工程的进度，为了避免生产中遭受不必要的经济损失，所以我们对于正确识别伪劣轴承非常重要。 由于伪劣轴承通常都是在不正规的生产环境中生产出来，所以产品本身的制造工艺肯定非常不好，这可以从轴承产品的制造工艺中识别出来。其次对于轴承产品使用的外包装产品中可以看出轴承产品是否是伪劣产品，仔细留意观察轴承上面的厂家标示是否达完整达标；再就是要注意轴承产品在销售渠道方面的问题，如果是到正规的厂家进行购买的轴承产品，那么很少会买到伪劣轴承产品，而如果是到五金市场等地方购买，那么就很可能会购买到假冒伪劣的轴承产品；最后是注意观察厂家的轴承技术是否成熟，技术不成熟那必定在轴承的精密度方面的要求肯定是不达标的。滚针轴承产品不能够靠降低成本来赢得市场，这样情况通常使用的是劣质的轴承原材料进行生产，而正规的滚针轴承产品都是使用高品质的轴承原材料，只能这样才能够保证轴承的使用寿命。 3、不移动异物对轴和轴瓦造成的损坏 有较大的异物夹在轴瓦和与瓦安装孔内壁之间，轴瓦的运动表面就会产生凸点，当轴运转时，异常磨损就会从凸点上开始，而且向周边扩展，造成轴和轴瓦的早期损坏；如有较大异物在轴瓦的运动面和轴之间，安装后就会嵌入轴瓦的合金层中，运转时在损坏轴的同时也损坏轴瓦；轴和瓦及安装孔等与其相关的零件如有碰磕凹凸点都会对轴和瓦造成损坏或损伤。 产生的原因和预防：轴、轴瓦、轴瓦孔(机体、连杆)锈蚀产生氧化物或粘有泥沙，安装前要认真检查清洗，特别是油道和油管内腔；安装现场必须远离有尘土飞扬和有碎屑飞溅的场地；安装使用的工具要清洁干净，并采取必要的保护措施，以免再次污染，同时在装配中使用的润滑油要清洁，防止尘土混入；轴和轴瓦及轴瓦孔的存放和安装，要保证不与任何金属物体接触和不得有任何碰磕操作。

众所周知，进口轴承是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油等基本六大件组成。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。简单来说，只要具备外圈、内圈、滚动体就可定义为为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。接下来，就由上海旋宇轴承小编为大家简单介绍几种常见的进口轴承滚子的分类特点如下： 1、圆柱滚子，这类滚子主要用于圆柱滚子轴承，还可以将滚子组件直接用于机械中。该类滚子在尺寸上已标准化，可作为商品滚子供设计和用户选择。 2、长圆柱滚子，该类滚子分有轴径用和无轴径用两种，主要用于长圆柱滚子轴承，还可以将滚子组件直接用于机械中。 3、滚针，这类滚子主要用于滚针轴承、万向节滚针轴承及推力滚针轴承，还可以将滚针组件直接用于机械中。该类滚子在尺寸上已系列化，供设计选择。根据轴承结构的需要，滚针的两端头部形状有锥头形、平头形、圆头形等。 当要对滚针轴承进行拆卸的时候，我们一般采用敲击法、热拆法、推压法和拉出法四种方法。接下来就让我们依次来了解一下这几个拆卸方法吧。 首先我们来看敲击法。一般情况下，在用敲击法拆卸滚针轴承的时候，敲击力作用在轴承内圈，而不能加在轴承的滚动体和保持架上。使用这种方法时应该之意要找准着力点，垫块放置的位置要适当。使用这种方法虽然比较简单，但是容易损坏轴承，拆卸的时候一定要特别小心。 接下来是热拆法。在拆卸的时候，应该先加热机油到100摄氏度，然后把机油浇灌到想要拆卸的轴承上，等到轴承圈受热膨胀之后，就可以用拉具把轴承拉出来了。 用推压法拆卸滚针轴承比较平稳可靠，它使用的是压力机来推压轴承，这样不会对机器造成损伤。 最后是拉出法。使用这种方法拆卸要采用专门拉具，只要选择拉具的手柄，轴承就可以慢慢地被拉出来了。 滚针轴承有哪些作用？ 滚针轴承是在机械生产的产品运行中，提供到一定的作用，可促进使整个系统能够正常的运作起来的一种机械零件设备。通俗的讲，滚针轴承的主要可以理解成起支撑的作用。在机床的使用中，滚针轴承也具备了十分重要的作用。只要滚针轴承在机床运行中出现问题，那么整个机械运转起来将会十分困难，所以轴承在机床、机械等设备中有着举足轻重的关键性重要。 在多年的发展中，滚针轴承在载荷等方面的作用也是不断的增强，而产品的寿命也是有了更高的提高。 由于滚针轴承支撑着产品的运转，所以不论是现在还是在未来，市场所有制造机械产品都不可能脱离轴承而生产，我公司滚针轴承的发展十分迅速。期待在发展中能够不断的总结规律和发展，可以更加的突破了滚针轴承原有技术发展，创造更新的产品。 在未来的发展中，滚针轴承将会有着更多的作用更广的方向，实现滚针轴承产品走出国门的困境。

1、滚动轴承的端面止推垫圈固定 滚动轴承内圈由轴肩和轴端挡圈实现轴向固定。轴端挡圈用螺钉固定在轴端。固定螺钉应有防松装置。适用于轴端不宜切制螺纹或空间受到限制的场合。 2、滚动轴承退卸套的固定 滚动轴承退卸套的夹紧方式与紧定套相同。但退卸套由于有特制螺母，轴承装卸方便，适用于径向载荷较大，轴向载荷较小的双列球面轴承在光轴上的固定。 3、滚动轴承紧定套的固定 滚动轴承紧定套的固定是依靠紧定套内孔的径向尺寸被压缩而夹紧在轴上，来实现轴承内圈的轴向固定。 、滚动轴承的轴肩固定 滚动轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。适用于两端固定的支承结构。结构简单、外廓尺寸小。 5、滚动轴承锁紧螺母的固定 滚动轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。并有止动垫圈防松，安全可靠，适于高速、重载场合。 6、滚动轴承的弹性挡圈固定 滚动轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。可承受不大的双向轴向载荷。轴向结构尺寸小。 润滑油中有水，造成轴和轴瓦的损坏和损伤 润滑油中的水分对轴和轴瓦的损伤是比较严重的，因为水会使润滑油变质破坏油膜。轴瓦的合金层表面的摩擦面边缘出现孔状灰色物，并在合金面形成黑色的腐蚀物，使轴瓦合金摩擦表面出现不规则的凹坑和局部的片状剥落。 产生的原因：缸套密封圈密封不良，冷却液渗入曲轴箱；发动机机油散热器损坏，油水混合；加润滑油时有水进入或加油口及油尺密封不良，冲洗车和下雨时水进入曲轴箱；燃料中有水进入曲轴箱。所以在每次启动发动机前，一定要检查润滑油的油面和油质，这是必须做到的。

二、滚轮轴承的拆卸指南 1、敲击法 敲击法操作起来十分的简单，但是比较容易损坏机器，用这种方法的时候要注意着力点一定要准确。 2、热拆法 将温度在100度的机油浇灌在要拆的滚轮轴承上，待轴承热起来之后用工具将轴承拉出来，这种方法的原理就是热胀冷缩。 3、拉出法 这种方法也是借助专门的工具的操作。操作时非常的简单，只要旋转特定的手柄就可以了。 4、推压法 运用的是压力机，拆卸滚轮轴承的时候这种方法最安全可靠。 一、因清洁度问题造成的故障 1、微小颗粒异物对轴瓦造成的磨伤 当机油滤芯中和发动机油底壳放油塞处，最*先流出的几十毫升机油中，有肉眼能够直接看清且较多的合金粉末时，轴瓦就已经被磨伤。这是由于微小颗粒的杂质进入轴瓦合金层的运动表面造成的，虽然对轴瓦没有造成严重的损伤，但是此类现象若继续发展下去，不但轴瓦早期损坏，轴也会受到严重的损伤，所以必须根据故障的原因及时地排除，避免造成零件的损坏。故障排除后发动机轴瓦的使用寿命不能按正常磨损的使用时间计算，因为出现一次微小颗粒的异常磨损量相当于发动机正常使用2500小时的磨损量。 微小颗粒进入的原因：一是空气滤清器的滤清效果差或进气系统密封不好，要检查进气系统各部管路和连接处，有无破裂和松动，同时检查滤芯有无松动、纸芯有无破裂。无论是维修还是保养整个进气系统的检查是非常重要的，必须确保可靠性。二是润滑油被污染后加入发动机或机油及滤芯使用时间过长机滤芯被堵塞，则使各润滑表面的机油未经滤清就直接进入滤芯。三是燃油供油量过大燃烧不完、喷嘴渗漏，造成燃油渗入曲轴箱，同时一些杂质随燃油进入曲轴箱和机油混合在一起降低润滑效果。因此发动机在使用中要注意观察发动机的排烟和运转情况，如有异常要及时查清原因进行修复或更换。四是发动机组装时，内部零件的清洁度差。在维修和保养发动机时，一定要注意零件的清洁，安装时要注意防止再污染，确保安装后内部的清洁度。 无论是哪一种原因，在排除故障后都必须更换发动机机油和机滤芯。维修后的发动机启动空运转两小时停止运转进行检查，机油中没有合金粉末，方可投入半负荷使用，但是在使用的最初几天必须注意观察，经过 60～120小时运转判定确认异常磨损被彻底排除后，再更换机油，发动机就可以投入正常使用了。如果异常磨损在继续发展，就必须停止使用进行解体检查和修复。