目前本公司拥有美国、日本、英国、德国、韩国等国家十多个进出口国际品牌的烫印箔。供应低、中、高档烫金材料：烫金纸、电化铝、色箔、拉丝、镜面、木纹、镭射烫金纸、高温胶纸、烫金硅胶板、烫金转印硅胶辘，各式烫金机、转印机。

目前本公司拥有美国、日本、英国、德国、韩国等国家十多个进出口国际品牌的烫印箔。供应低、中、高档烫金材料：烫金纸、电化铝、色箔、拉丝、镜面、木纹、镭射烫金纸、高温胶纸、烫金硅胶板、烫金转印硅胶辘，各式烫金机、转印机。

*本机种之设计采用四柱三板式开放空间，四柱精密配合直线导套，平稳性高，可适合不同产品之加工，其工作高度与工作面积之大小，可依客户实际要求制作； *油压动力系统选用台湾高压泵浦，油压回路特别设计，待机时能减少电力之消耗，以达省能源，性能稳定，底噪音，马力要求小，出力、速度、行程均可调整，也可依客户之工作要求，变更回路设计，达到工作目的； *油压动力系统为标准內置式便于保养、维护，可选装水冷却器，液压油升温慢，故障少效率高，可以长时间作业生产，使用寿命特长； *油压缸回升高度由行程开关定位和配合油缸（指行程可调右缸）的调整螺帽及电路中计时器，依不同工作适当调整，可发挥极高之效率； *安全设计周全，双手操作，设有紧急按钮及上下模寸动，方便模具之安装及校正；可依客户指定加装手护神（光电安全保护器）； *桌面下方均装有脚轮座，可轻便移动机台，省力高效； *可另上下增加发热模具及温度控制箱（用于制作商标的热压、烙印等）； *产品出力有1-50T供选择； 可选加装： 机台下方可追加缓冲缸或退料缸； 台面追加自动回转盘； 自动送料或退料装置； 夹紧气缸装置； 机体可附加滑块导板，亦可接受指定制造。

1.本機種之設計採用四柱三板式開放空間，導套採用高精密無油軸承,可適合不同産品之加工，其工作高度與工作面之大小，可依客戶實際要求製作， 2.上下板兩平面精磨，刀模安裝容易，産品切出來無氣泡、無毛邊，省材料，效率高。 3.油壓系統專業設計，油泵液壓站便於保養、維護，利於油泵電機散熱，油箱加大，油溫升溫慢，可以長期高效率工作，使用壽命特長。 4.油壓動力系統選用臺灣或日本原裝配件，故障少效率高，低噪音，馬力要求小，維護保養容易，出力、速度、行程之調整方便。 5.設計爲快慢速動作，先快速下行，再慢速加壓，然後再快速回升，大大提高工作效率； 6.该机由PLC控制,可以全自动工作,有压力显示装置,可以方便了解产品受力情况.

本机种之设计采用四柱三板式开放空间，四柱装有进口线行轴承,高精密度,可适合不同产品之加工，其工作高度与工作面之大小，可依客户实际要求制作； 上、下范本均有发热装配，温度分开控制，采用智能温度控制仪，温差小，精度高； 安全设计周全，双手操作，设有紧急按钮及上下模寸动，方便模具之安装及校正；可另加光电护手神装置; 油压回路设计简便，马力要求小，维护保养容易，也可依客户之工作要求，变更回路设计，达到工作目的， 桌面下方均装有脚轮座，可轻便移动机台，省力高效：

1.本机种之设计采用四柱三板式开放空间,可适合不同产品加工,其 工作高度与工 作面积大小，可依客户实际要求制作； 2.安全设计周全，双手操作，设有紧急按钮及上下模寸动，方便模具安装及校正； 可以另加光电护手装置，使操作更安全。 3.油压回路设计简便，马力要求小，维护保养容易，也可依客户工作要求，变更回 路设计，达到工作目的， 4.油缸可以采用双轴可调油缸，能微调工作行程，也可以用感应开关或行程开关控 制其上下行程，使用方便，大大提高工作效率。 5.桌面下方均装有脚轮座，可轻便移动机台，省力高效： 6.该机采用PLC加触摸屏显示装置，全自动工作，动作可以监控，故障报警功能， 速度出力均可以无级调整，且全数字化操作； 7.采用日本PLC控制 触摸屏显示 进口步进马达送料装置和收料装置 8.产品出力有1-50T供选择；

一、系列说明 1、C型液压机采用整体焊接的坚固开方式设计，结构简单，油箱内置，占用空间小，整体铸造刚性好，拥有最方便的操作空间，易于保养维护及维修； 2、全液压系统，以液体作为介质来传递能量，控制灵活，易实现自动化，运行速度匀速平稳，与气压设备相比，速度和压力可调可控，出力调节范围大，独立性强，性能更稳定，能大大提高产品的压装质量 3、安全设计周全，双手操作，设有紧急停止按钮及上下点动功能，具有手按键与脚掣两种自动循环方式可供选择并可根据工作要求任意调整下压时间 4、压装行程一般通过计时器,压力开关,位置感应器,或客户本身的模具进行控制，压力、行程、保压时间、闭合高度客户均可自行调整,方便操作 5、压装主轴的回升高度,可通过计时器,或位置感应器任意行程范围内调整，具有自动计数功能,可也加装测力显示器,可依客户要求定做 应用案例： 本系列油压压床适用于零部件的压装、零件的校正和铆接；也适用于塑性材料的成形如不锈钢板的挤压、弯曲、拉伸等以及塑料、粉末制品的压制等多种用途。

热油泵采用的密封结构: （1）单端面密封：采用注入式冲洗， 工程塑料隔膜泵冲洗液为100℃左右的减二线蜡油，压力比密封腔内高0.05**0.15Mpa。压盖外侧采用热水（软水）进行急冷。一般可以使用一个周期（十个月）。 （2）金属波纹管机封：结构紧凑，安装方便，在同样的辅助系统情况下，寿命为普通密封的2**3倍。 （3）双端面机封：采用循环冲洗，加外部冷却，寿命是单端面的1.5-2倍。 （4）摩擦副选用硬对硬（YG6/YG8、SiC/SiC等），热油泵对粘度高，含少量固体颗粒的介质或有结晶产生的介质，有很好的效果。 YR型风冷式热油泵 性能范围（按设计点） 1、流量1-500m3/h; 2、扬程10-125m; 3、温度-20。C-350。C； 参数范围 流量：1～500m3/h 扬程：10～125m 温度：-20～350℃ 该泵结构合理，性能优良，使用可靠。适用于输送不含固体颗粒的高温液体。其耐腐蚀程度和使用温度取决于与介质接触的主要零件的材料（分三类：1.HT200;II.ZG230-450;III.1Cr18Ni9Ti,OCr18Ni12-Mo2Ti) 使用风冷式导热油泵中常见轴承发热的故障，如何解决呢？ 油内水分较多，排除方法： 把油内水、气通过高位槽缓慢排尽(油温控制在 100℃-120℃左右)水、气后，逐步升温到工况。风冷式导热油泵,热油泵内与叶轮密 封口环配合间隙过小或过大;过小受热膨胀卡死，间隙过大运行不稳定排除方法：调正密 封口环间隙为0.2～0.3之间 加以修复或更换磨损部件。 下面我们来分析液压系统中压力和流量控制在油泵中间的具体的变化关系。 指导思想：1.压力取决于负载.2..油泵输出的压力与流量成反比。 在电控状态下，当外界的负载增加时，系统压力增大，当系统压力增大时，进入后泵的前泵油流和后泵油流的压力增大，电脑检测相关信号控制电比例阀出口的先导二次压力也越大，前者作用在一级活塞上，后者作用在二级活塞上，二者推动活塞克服弹簧力向左运动，活塞向左推动滑阀阀芯克服滑阀阀芯弹簧力向左运动，使滑阀阀芯处于左位，这时候后AY油泵油流即可通过滑阀阀芯左位作用到变量活塞的大端，此处油道由常闭变常开，因活塞两端的截面积不等，作用在斜盘变量活塞大端的压力大于变量活塞柱塞小端压力，柱塞向左移动，同时带动斜盘和滑阀套位置变动：使斜盘摆角逐渐变小，降低了油泵的排量，同时滑阀滑套向左移动，逐渐截断变量活塞大腔与后泵油流之间连通的油道，当油口完全截断后，斜盘活塞静止，此时斜盘不再摆动，油泵完成变量，流量输出稳定。当外界负载变小时，系统压力变小，作用在一二级活塞上的三个油流压力变小，油流压力与弹簧力之间的平衡被打破，弹簧逐渐回推，推动滑阀阀芯向右运动，使斜盘活塞大腔油道与泄油口连通，开始降低变量活塞大腔压力，当变量活塞小腔压力大于大腔压力后，柱塞向右移动，同时带动斜盘和滑阀套变动：使斜盘角度逐渐变大，增大了油泵的排量;同时滑阀滑套向右运动，逐步关闭斜盘活塞大腔与泄油口之间的油道，当弹簧力与油流压力形成新的平衡和活塞大腔与泄油口之间的油道完全截断后，柱塞不再移动，此时斜盘不再摆动，油泵完成变量，流量输出稳定。外界负载变化时油流压力与弹簧力之间的平衡再次打破，排量也随之变化，两者总是随着负载的变化而变化，处于一个动态的平衡中。

BRY型风冷式热油泵在各行业得到广泛应用： 1、合成纤维工业：聚合熔融、纺丝、延伸等； 2、石油及化行业：聚合，缩合，蒸馏，精馏，熔融等： 3、油脂行业：脂肪酸蒸馏、油脂分解、脂化等； 4、建筑行业：沥青加热等。 5、纺织印染行业：热定型、烘干、热熔染色等； 6、塑料及橡胶行业:热压、压延、挤压、硫化成型等； 7、造纸行业：干燥、波纹纸加工等。 8、木材行业：多合板、纤维热压成型、木材干燥等； 热油泵的机械密封失效的主要形式及原因 原因：主要是高温使介质汽化；使摩擦副性能下降；使冷却水结垢；使热装环松脱。由于高温，使泵容易抽空，使静环离位、动环密封圈翻边等。热油泵是一种理想的热油循环泵或作载热体输送泵，是热交换设备上理想的配套用泵。 RY系列导热油泵经我公司技术部门对产品反复设计改进，通过实践实验证明，我公司新一代RY系列导热油泵在正常使用情况下可以完全杜绝介质的泄漏现象！特别是对渗透性急强的介质如：类似碳九油的介质等。 降低热油泵密封温度的办法: （1）国产泵在密封腔周围设冷却水套，通以冷水进行冷却，可使密封腔温度降低到200-250℃。 （2）对单端面密封，采用注入式冲洗，SZ-360水环式真空泵从外界引清洁的、温度100℃左右蜡油（一般不用柴油，因为柴油是成品），既降低了温度，又改善了工作环境，是行之有效的办法。 （3）压盖外侧采用急冷水；除了降低温度，还可防止下水管路堵塞。 油量调节 为了适应柴油机负载的要求，喷油泵的供油量必须能够在供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。 供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的柱塞同时转动来实现的。 当柱塞转动时，供油开始时间不变，而供油终了时间，则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也随之改变。 柱塞对于不供油位1转动的角度越大，则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大，供油量也就越大，若柱塞转动的角度较小，则断油开始较早，供油量也较小。当柴油机停车时必须断油，为此，可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时，在整个柱塞行程中，柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道，没有压油过程，故供油量等于零。当柱塞转动时，利用改变供油量终点的时刻来调节供油量，这种方法称为供油终点调节法。

导热油泵叶轮平衡孔主要是平衡轴向力的，这与密封环间隙有关。我们知道热油泵的轴向力源自于叶轮前后盖的压差。因为前盖有进油口，后盖板是一完整的平面，两者面积不同所产生的压力也不同即压差。如果这个力不大的话，即轴承可以承受，则可以通过轴承解决。当多级泵时，或叶轮太大时，轴向力是轴承承受不了，就必须采取其它相应的轴向力平衡机构。如平衡盘，平衡鼓，平衡孔等。平衡孔结构简单，加工方便是一种常用的平衡结构。 在液控状态下其工作原理同上，只不过作用在一级活塞上的有先导一次压力，二级活塞上的动作只由是负流量进行控制。 喷油泵的分类及结构 喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中最重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。 对喷油泵的要求是： (1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。 (2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同，即各缸供油提前角一致，还应保证供油延续时间相同，而且供油应急速开始，停油要迅速利落，避免滴油现象。 (3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。 喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。 对RY型风冷式高温导热油泵进行化验，看有没有蜕变。电流超支意味着功率的增大，你们又车削过叶轮，觉得应该是介质密度发生了改变。别的导热油泵的轴承工作条件较差，注重运用高温轴承能够作用会好点。 切削叶轮仅仅下降扬程，流量依据泵的功能曲线及电机的功率决议，若是导热油泵选用离心泵，电机超电流时，需查看下流量能否超出额外规模，恰当调小点流量，不能由于工艺需求而超负荷运转。 空气源机组的除霜 空气源热油泵空调系统在家用中央空调上的九大应用随着生活水平的提高，人们对住宅环境的要求越来越高，尤其是对居室空气环境提出了越来越高的要求。最初人们采用窗式空调器、分体式、壁挂式等家用空调器来降低室内温度，但由于没有室外新风，使得住宅室内空气品质难以得到保证；分体式空调的室外机和窗式空调的安装预留洞成为破坏房屋建筑立面和破坏城市景观的重要因素。而且，近年来随着居住条件的不断改善，普通居民住宅建筑面积已扩大到90~200m2，一些别墅型住宅甚至达到500~600m2,显然家用空调器已越来越不适应较高。档次住宅发展的需要,家用中央空调便应运而生。 使用风冷式导热油泵中常见轴承发热的故障，如何解决呢？ 油内水分较多，排除方法： 把油内水、气通过高位槽缓慢排尽(油温控制在 100℃-120℃左右)水、气后，逐步升温到工况。风冷式导热油泵,热油泵内与叶轮密 封口环配合间隙过小或过大;过小受热膨胀卡死，间隙过大运行不稳定排除方法：调正密 封口环间隙为0.2～0.3之间 加以修复或更换磨损部件。 下面我们来分析液压系统中压力和流量控制在油泵中间的具体的变化关系。 指导思想：1.压力取决于负载.2..油泵输出的压力与流量成反比。 在电控状态下，当外界的负载增加时，系统压力增大，当系统压力增大时，进入后泵的前泵油流和后泵油流的压力增大，电脑检测相关信号控制电比例阀出口的先导二次压力也越大，前者作用在一级活塞上，后者作用在二级活塞上，二者推动活塞克服弹簧力向左运动，活塞向左推动滑阀阀芯克服滑阀阀芯弹簧力向左运动，使滑阀阀芯处于左位，这时候后AY油泵油流即可通过滑阀阀芯左位作用到变量活塞的大端，此处油道由常闭变常开，因活塞两端的截面积不等，作用在斜盘变量活塞大端的压力大于变量活塞柱塞小端压力，柱塞向左移动，同时带动斜盘和滑阀套位置变动：使斜盘摆角逐渐变小，降低了油泵的排量，同时滑阀滑套向左移动，逐渐截断变量活塞大腔与后泵油流之间连通的油道，当油口完全截断后，斜盘活塞静止，此时斜盘不再摆动，油泵完成变量，流量输出稳定。当外界负载变小时，系统压力变小，作用在一二级活塞上的三个油流压力变小，油流压力与弹簧力之间的平衡被打破，弹簧逐渐回推，推动滑阀阀芯向右运动，使斜盘活塞大腔油道与泄油口连通，开始降低变量活塞大腔压力，当变量活塞小腔压力大于大腔压力后，柱塞向右移动，同时带动斜盘和滑阀套变动：使斜盘角度逐渐变大，增大了油泵的排量;同时滑阀滑套向右运动，逐步关闭斜盘活塞大腔与泄油口之间的油道，当弹簧力与油流压力形成新的平衡和活塞大腔与泄油口之间的油道完全截断后，柱塞不再移动，此时斜盘不再摆动，油泵完成变量，流量输出稳定。外界负载变化时油流压力与弹簧力之间的平衡再次打破，排量也随之变化，两者总是随着负载的变化而变化，处于一个动态的平衡中。

YR型风冷式热油泵 性能范围（按设计点） 1、流量1-500m3/h; 2、扬程10-125m; 3、温度-20。C-350。C； 参数范围 流量：1～500m3/h 扬程：10～125m 温度：-20～350℃ 该泵结构合理，性能优良，使用可靠。适用于输送不含固体颗粒的高温液体。其耐腐蚀程度和使用温度取决于与介质接触的主要零件的材料（分三类：1.HT200;II.ZG230-450;III.1Cr18Ni9Ti,OCr18Ni12-Mo2Ti) RY导热油泵性能范围（按设计点） 1、流量1-500m3／h； 2、扬程10-125m； 3、温度-20oC；-350oC. RY系列导热油泵经我公司技术部门对产品反复设计改进，通过实践实验证明，我公司新一代RY系列导热油泵在正常使用情况下可以完全杜绝介质的泄漏现象！特别是对渗透性急强的介质如：类似碳九油的介质等。 导热油泵叶轮平衡孔主要是平衡轴向力的，这与密封环间隙有关。我们知道热油泵的轴向力源自于叶轮前后盖的压差。因为前盖有进油口，后盖板是一完整的平面，两者面积不同所产生的压力也不同即压差。如果这个力不大的话，即轴承可以承受，则可以通过轴承解决。当多级泵时，或叶轮太大时，轴向力是轴承承受不了，就必须采取其它相应的轴向力平衡机构。如平衡盘，平衡鼓，平衡孔等。平衡孔结构简单，加工方便是一种常用的平衡结构。 在液控状态下其工作原理同上，只不过作用在一级活塞上的有先导一次压力，二级活塞上的动作只由是负流量进行控制。 喷油泵的分类及结构 喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中最重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。 对喷油泵的要求是： (1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。 (2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同，即各缸供油提前角一致，还应保证供油延续时间相同，而且供油应急速开始，停油要迅速利落，避免滴油现象。 (3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。 喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。

RY导热油泵性能范围（按设计点） 1、流量1-500m3／h； 2、扬程10-125m； 3、温度-20oC；-350oC. RY系列导热油泵经我公司技术部门对产品反复设计改进，通过实践实验证明，我公司新一代RY系列导热油泵在正常使用情况下可以完全杜绝介质的泄漏现象！特别是对渗透性急强的介质如：类似碳九油的介质等。 热油泵的特点： 温度高：一般是360-380℃； 压力低：泵入口压力在0.1X0.3MPa。 介质粘度大：工作温度下的粘度为0.06X2X10-4m2/s（6X200厘施）。 含固体颗粒：有催化剂(如催化油浆泵)，有机械杂质，有的是生成的焦炭。 油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。 根据柴油机的要求，油泵要保证各缸的供油开始时刻相同，即各缸供油提前角一致，还应保证供油延续时间相同，而且供油应急速开始，停油要迅速利落，避免滴油现象。 根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。 成套性 应当说，在2000年以前国内的水环真空隔膜泵的生产厂家几乎全是以销售单隔膜泵为主，极少有用户订成套设备，而近两年来，化工、制药行业的技改项 目设备招标中成套设备占的比例越来越大，一般是要求配分离器、冷却器(换热器)、补液隔膜泵、阀门、仪表、管件以及控制装置，形成闭式循环，并且 要求与企业的OCS系统相连，对液位、压力、力量等进行在线控制。 对这种机电一体化成套设备的要求在许多行业越来越普遍。 3 较高真空下要求较大的抽气量 综上所述，可以看出，水环真空隔膜泵及水环压缩机作为基本的粗低真空获得设备在各行业得到了广泛的应用，也可以说国民经济各行业的迅速发展推动 了水环真空隔膜泵和水环压缩机的开发生产。因此为使其更好地适应各行业的发展，现就该隔膜泵的研制开发提出以下几点粗浅的看法。