化学腐蚀和机械剥蚀的共同作用，就更加快了金属损坏速度，这种现象就叫做汽蚀破坏现象。渣浆泵输送的是渣浆，渣浆对泵过流件就有一定的磨损作用，如果再加上汽蚀破坏，泵使用寿命将大幅度下降。 离心泵开始发生汽蚀时，汽蚀区域较小，对泵的正常工作没有明显的影响，在泵性能曲线上也没有明显的反映。但当汽蚀发展到一定程度时，气泡大量产生，影响液体的正常流动，甚至造成液流间断、发生振动和噪音，同时泵的流量、扬程和效率明显下降，在泵性能曲线上也有明显表现. 汽蚀现象及其对泵的危害 如果泵在运行中产生了噪音和振动，并伴随有流量小、扬程低和功率小等现象，有时甚至不能工作，当检修这台泵时，常常发现在叶片入口边靠近前盖板处和叶片入口边附近有麻点或蜂窝状破坏（渣浆泵因有固体物料对其磨损，故不易发现麻点或蜂窝状态，但该部位会出现磨损严重磨损现象），严重时整个叶片和前、后盖板都有这种现象，甚至叶片和盖板被磨穿，这就是由于汽蚀所引起的破坏。 汽蚀不但使泵的性能下降，产生噪音和振动，而且使泵的寿命缩短，严重时使泵无法工作。所以，在管路特性计算和泵的选型工作中，一定要使管路装置汽蚀余量（即有效汽蚀余量）NPSHa大于泵必需汽蚀余量（NPSH）r。 要认识汽蚀现象，首先要知道水有这样一个物理特性：当水的表面压力小于水的汽化压力PV时，水就变成汽体，当这种汽体受到高于汽化压力时，它就又变成水，这种水汽的相互转化，是水固有的物理特性（其他液体也有这种性质）。 产品简介 矿用渣浆泵是目前国内采用了国际上新发表的固液两相流速度比理论，由清华大学设计的高效耐磨渣浆泵。泵放入水中它使泵体内固液能量充分转换，而且改善了过流部件的磨蚀状态。先进的水力设计，合理的结构设计，配以高硬度耐磨材料，使该泵与其它渣浆泵相比具有效率高，而且改善了过流部件的磨蚀状态气蚀性能好，使用寿命长，运行可靠等特点。泵需要放在陆地上可广泛使用于矿山、冶金、电力、煤炭等工业部门输送尾、精矿砂、灰渣、煤泥、沙砾等强磨蚀、高浓度渣浆。

ZJ卧式渣浆泵,ZJL立式渣浆泵的汽蚀 汽蚀现象及其对泵的危害 如果泵在运行中产生了噪音和振动，并伴随有流量小、扬程低和功率小等现象，有时甚至不能工作，当检修这台泵时，常常发现在叶片入口边靠近前盖板处和叶片入口边附近有麻点或蜂窝状破坏（渣浆泵因有固体物料对其磨损，故不易发现麻点或蜂窝状态，但该部位会出现磨损严重磨损现象），严重时整个叶片和前、后盖板都有这种现象，甚至叶片和盖板被磨穿，这就是由于汽蚀所引起的破坏。 2、EHM,,AH耐磨渣浆泵：泵体泵盖及过流部件：该系列泵为卧式、垂直中开式、双泵壳结构耐磨渣浆泵。泵体和泵盖带有可更换的金属内衬，内衬材质为高铬耐磨合金材料，内衬可一直用到磨穿为止，延长维修周期，降低运行成本。泵的出口方向可按8个角度旋转安装。 3、D、G型为单泵结构（即不带内衬）。泵体、泵盖和叶轮采用耐磨金属制造。泵体、泵盖的连接采用特殊的夹紧结构，泵出口方向可任意旋转，安装拆卸方便。 ZJ渣浆泵,ZJL立式渣浆泵设计需注意的问题 摘要:A.磨损和水力性能的问题：为了减少磨损，应该使转动部件和流体的流速保持足够低，泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加，以满足实际运行的需要。 B.材料的问题：渣浆泵的叶轮和蜗壳材料，例如橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯树脂等弹性材料，一般用于叶轮出口速度低于23m/s的场合，这样可以提高泵的有效汽蚀余量。 C.机械设计（轴、轴承、密封、泵体等）轴和轴承必须具有更高的强度和刚度以及可靠性。梯形螺钉连接的叶轮一般能够承受重载荷，在重载荷情况下使用滑动止推轴承，而滚珠轴承一般使用于轻载荷条件。

ZJ渣浆泵,ZJL立式渣浆泵设计需注意的问题 摘要:A.磨损和水力性能的问题：为了减少磨损，应该使转动部件和流体的流速保持足够低，泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加，以满足实际运行的需要。 B.材料的问题：渣浆泵的叶轮和蜗壳材料，例如橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯树脂等弹性材料，一般用于叶轮出口速度低于23m/s的场合，这样可以提高泵的有效汽蚀余量。 C.机械设计（轴、轴承、密封、泵体等）轴和轴承必须具有更高的强度和刚度以及可靠性。梯形螺钉连接的叶轮一般能够承受重载荷，在重载荷情况下使用滑动止推轴承，而滚珠轴承一般使用于轻载荷条件。 2、EHM,,AH耐磨渣浆泵：泵体泵盖及过流部件：该系列泵为卧式、垂直中开式、双泵壳结构耐磨渣浆泵。泵体和泵盖带有可更换的金属内衬，内衬材质为高铬耐磨合金材料，内衬可一直用到磨穿为止，延长维修周期，降低运行成本。泵的出口方向可按8个角度旋转安装。 3、D、G型为单泵结构（即不带内衬）。泵体、泵盖和叶轮采用耐磨金属制造。泵体、泵盖的连接采用特殊的夹紧结构，泵出口方向可任意旋转，安装拆卸方便。 ZJ渣浆泵,ZJL立式渣浆泵设计需注意的问题 A.磨损和水力性能的问题：为了减少磨损，应该使转动部件和流体的流速保持足够低，泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加，以满足实际运行的需要。叶轮的径向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封减少轴向旋转面积，泵壳一般设计为半螺旋型或者环形，使得在高效率点附近较宽的范围内保持较小的磨损量。当需要输送大颗粒的固体时，内置闭式叶轮的宽度通常较大，叶片数量也减少到2-3片，在提高泵的磨损的前提下，泵的水力性能会有不同程度的降低。

ZJ卧式渣浆泵,ZJL立式渣浆泵的汽蚀 摘要:ZJ卧式渣浆泵,ZJL立式渣浆泵的汽蚀要认识汽蚀现象，首先要知道水有这样一个物理特性：当水的表面压力小于水的汽化压力PV时，水就变成汽体，当这种汽体受到高于汽化压力时，它就又变成水，这种水汽的相互转化，是水固有的物理特性（其他液体也有这种性质）。 要认识汽蚀现象，首先要知道水有这样一个物理特性：当水的表面压力小于水的汽化压力PV时，水就变成汽体，当这种汽体受到高于汽化压力时，它就又变成水，这种水汽的相互转化，是水固有的物理特性（其他液体也有这种性质）。 矿用ZJ渣浆泵的选型及类型划分 矿用ZJ渣浆泵的泵头部分包括泵壳、叶轮和轴封装置。泵头与托架用螺栓联结。根据需要，泵的出水口位置可按450间隔旋转八个不同的角度安装使用。 渣浆泵类型划分 （一）从叶轮数目划分：单级渣浆泵和多级渣浆泵。 （二）从泵轴与水平面位置划分：卧式渣浆泵和立式渣浆泵。 （三）从吸入进水的方式划分：单吸渣浆泵和双吸渣浆泵。 （四）从泵壳的结构方式：单壳渣浆泵和双壳渣浆泵。 。 化学腐蚀和机械剥蚀的共同作用，就更加快了金属损坏速度，这种现象就叫做汽蚀破坏现象。渣浆泵输送的是渣浆，渣浆对泵过流件就有一定的磨损作用，如果再加上汽蚀破坏，泵使用寿命将大幅度下降。 离心泵开始发生汽蚀时，汽蚀区域较小，对泵的正常工作没有明显的影响，在泵性能曲线上也没有明显的反映。但当汽蚀发展到一定程度时，气泡大量产生，影响液体的正常流动，甚至造成液流间断、发生振动和噪音，同时泵的流量、扬程和效率明显下降，在泵性能曲线上也有明显表现.

ZJ卧式渣浆泵,ZJL立式渣浆泵的汽蚀 摘要:ZJ卧式渣浆泵,ZJL立式渣浆泵的汽蚀要认识汽蚀现象，首先要知道水有这样一个物理特性：当水的表面压力小于水的汽化压力PV时，水就变成汽体，当这种汽体受到高于汽化压力时，它就又变成水，这种水汽的相互转化，是水固有的物理特性（其他液体也有这种性质）。 要认识汽蚀现象，首先要知道水有这样一个物理特性：当水的表面压力小于水的汽化压力PV时，水就变成汽体，当这种汽体受到高于汽化压力时，它就又变成水，这种水汽的相互转化，是水固有的物理特性（其他液体也有这种性质）。 矿用ZJ渣浆泵的选型及类型划分 矿用ZJ渣浆泵的泵头部分包括泵壳、叶轮和轴封装置。泵头与托架用螺栓联结。根据需要，泵的出水口位置可按450间隔旋转八个不同的角度安装使用。 渣浆泵类型划分 （一）从叶轮数目划分：单级渣浆泵和多级渣浆泵。 （二）从泵轴与水平面位置划分：卧式渣浆泵和立式渣浆泵。 （三）从吸入进水的方式划分：单吸渣浆泵和双吸渣浆泵。 （四）从泵壳的结构方式：单壳渣浆泵和双壳渣浆泵。 。 化学腐蚀和机械剥蚀的共同作用，就更加快了金属损坏速度，这种现象就叫做汽蚀破坏现象。渣浆泵输送的是渣浆，渣浆对泵过流件就有一定的磨损作用，如果再加上汽蚀破坏，泵使用寿命将大幅度下降。 离心泵开始发生汽蚀时，汽蚀区域较小，对泵的正常工作没有明显的影响，在泵性能曲线上也没有明显的反映。但当汽蚀发展到一定程度时，气泡大量产生，影响液体的正常流动，甚至造成液流间断、发生振动和噪音，同时泵的流量、扬程和效率明显下降，在泵性能曲线上也有明显表现.

A.磨损和水力性能的问题：为了减少磨损，应该使转动部件和流体的流速保持足够低，泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加，以满足实际运行的需要。叶轮的径向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封减少轴向旋转面积，泵壳一般设计为半螺旋型或者环形，使得在高效率点附近较宽的范围内保持较小的磨损量。当需要输送大颗粒的固体时，内置闭式叶轮的宽度通常较大，叶片数量也减少到2-3片，在提高泵的磨损的前提下，泵的水力性能会有不同程度的降低。为了使泵在高效率流量的不同工况范围内具有小的磨损量，渣浆泵的蜗壳结构从螺旋型蜗壳到半螺旋型蜗壳，再到环形蜗壳以及OB型的结构。叶轮的类型有径向截面为矩形的RV型，扭曲叶片且径向为圆滑矩形截面的ME型，以及常见的HE型。叶轮和蜗壳的不同组合具有不同的水力性能和磨损特性。 B.材料的问题：渣浆泵的叶轮和蜗壳材料，例如橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯树脂等弹性材料，一般用于叶轮出口速度低于23m/s的场合，这样可以提高泵的有效汽蚀余量。 C.机械设计（轴、轴承、密封、泵体等）轴和轴承必须具有更高的强度和刚度以及可靠性。梯形螺钉连接的叶轮一般能够承受重载荷，在重载荷情况下使用滑动止推轴承，而滚珠轴承一般使用于轻载荷条件。渣浆泵无径向密封，所以允许轴的偏斜度比普通泵要大，这样会限制填料函和机械密封的寿命。所以一般选用较短的轴，允许的偏斜度也较小，可以提高填料函的寿命。一般应向密封内腔注入高压水，以稀释物料，延长泵的使用寿命；如果无法对物料稀释时，可以采用推出式密封，一般用于单级渣浆泵里，但效率会有3%的降低。机械密封一般采用部分平衡结构，这时候可以用输送流体进行冷却；在有些情况下泵可能会发生空转，此时必须采用双机械密封。在轻负荷工况下，采用一般机械密封；在重负荷条件下，必须采用特殊的机械密封结构。 化学腐蚀和机械剥蚀的共同作用，就更加快了金属损坏速度，这种现象就叫做汽蚀破坏现象。渣浆泵输送的是渣浆，渣浆对泵过流件就有一定的磨损作用，如果再加上汽蚀破坏，泵使用寿命将大幅度下降。 离心泵开始发生汽蚀时，汽蚀区域较小，对泵的正常工作没有明显的影响，在泵性能曲线上也没有明显的反映。但当汽蚀发展到一定程度时，气泡大量产生，影响液体的正常流动，甚至造成液流间断、发生振动和噪音，同时泵的流量、扬程和效率明显下降，在泵性能曲线上也有明显表现. ZJ渣浆泵作业注意事项 1、必须保证渣浆泵泵轴的转向与泵壳上箭头指示方向一致。电动机试转时必须与泵完全脱离，严禁电动机带动泵轴反响旋转，叶轮前后盖板带有背叶片以减少泄露及提高泵的使用寿命否则，将导致零件损坏。 2、采用填料密封的渣浆泵，开车前必须按要求添加盘根。 3、采用机械密封的渣浆泵，必须保证轴封水的供应。严禁无水运行，否则机械密封将烧毁。

知道液体本身所具有的这种物理特性后，我们来分析泵发生汽蚀的原因： 泵通过旋转的叶轮对液体作功，使液体能量（包括动能和压能）增加，在相互作用过程中，液体的速度和压力是变化的。通常，离心泵叶轮入口是压力的地方。如果这个地方液体的压力等于或低于在该温度下液体的汽化压力PV，就会有蒸汽及溶解在液体中的气体从液体中大量逸出，形成许多蒸汽与气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时，由于气泡内是汽化压力，在这个压差作用下，气泡受压破裂而重新凝结。在凝结过程中，液体质点从四周向气泡中心加速运动，在凝结的一瞬间，质点互相撞击，产生很大的局部压力。 A.磨损和水力性能的问题：为了减少磨损，应该使转动部件和流体的流速保持足够低，泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加，以满足实际运行的需要。叶轮的径向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封减少轴向旋转面积，泵壳一般设计为半螺旋型或者环形，使得在高效率点附近较宽的范围内保持较小的磨损量。当需要输送大颗粒的固体时，内置闭式叶轮的宽度通常较大，叶片数量也减少到2-3片，在提高泵的磨损的前提下，泵的水力性能会有不同程度的降低。为了使泵在高效率流量的不同工况范围内具有小的磨损量，渣浆泵的蜗壳结构从螺旋型蜗壳到半螺旋型蜗壳，再到环形蜗壳以及OB型的结构。叶轮的类型有径向截面为矩形的RV型，扭曲叶片且径向为圆滑矩形截面的ME型，以及常见的HE型。叶轮和蜗壳的不同组合具有不同的水力性能和磨损特性。 B.材料的问题：渣浆泵的叶轮和蜗壳材料，例如橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯树脂等弹性材料，一般用于叶轮出口速度低于23m/s的场合，这样可以提高泵的有效汽蚀余量。 C.机械设计（轴、轴承、密封、泵体等）轴和轴承必须具有更高的强度和刚度以及可靠性。梯形螺钉连接的叶轮一般能够承受重载荷，在重载荷情况下使用滑动止推轴承，而滚珠轴承一般使用于轻载荷条件。渣浆泵无径向密封，所以允许轴的偏斜度比普通泵要大，这样会限制填料函和机械密封的寿命。所以一般选用较短的轴，允许的偏斜度也较小，可以提高填料函的寿命。一般应向密封内腔注入高压水，以稀释物料，延长泵的使用寿命；如果无法对物料稀释时，可以采用推出式密封，一般用于单级渣浆泵里，但效率会有3%的降低。机械密封一般采用部分平衡结构，这时候可以用输送流体进行冷却；在有些情况下泵可能会发生空转，此时必须采用双机械密封。在轻负荷工况下，采用一般机械密封；在重负荷条件下，必须采用特殊的机械密封结构。 要认识汽蚀现象，首先要知道水有这样一个物理特性：当水的表面压力小于水的汽化压力PV时，水就变成汽体，当这种汽体受到高于汽化压力时，它就又变成水，这种水汽的相互转化，是水固有的物理特性（其他液体也有这种性质）。 液体开始汽化的临界压力，称为汽化压力，用“PV”表示，其值与液体温度t有关，水在不同温度下的汽化压力. 知道液体本身所具有的这种物理特性后，我们来分析泵发生汽蚀的原因： 泵通过旋转的叶轮对液体作功，使液体能量（包括动能和压能）增加，在相互作用过程中，液体的速度和压力是变化的。通常，离心泵叶轮入口是压力的地方。

ZJ渣浆泵的结构分析及工作原理 ZJ型渣浆泵为双泵壳结构，即前、后泵壳带有可更换的金属内衬，包括前、后护板、护套、叶轮。前、后泵壳为垂直中开结构，其材质分别采用普通灰口铸铁、球墨铸铁或铸钢。前后泵壳用螺栓连接，后泵壳有止口与托架连接，泵的吐出口一般可按八个方位360度旋转，渣浆泵叶轮前后盖板带有背叶片，以减少泄漏，提高泵的使用寿命和效率，ZJ型渣浆泵叶轮与轴为螺纹连接，这样拆装方便些。 首先，在电力行业，主要是火力发电厂。目前我国电厂中主要是火力发电和水利发电，在火电厂中，由于用大量燃煤发电，燃煤后的炉渣或者灰渣需要清除，渣浆泵被用在除灰渣的作用，炉渣通过混合一定量的水后，通过渣浆泵将其输送到灰渣堆放的地方，因此有时渣浆泵在电厂也成为灰渣泵。 其次，在洗煤行业，由于工况不同，较大煤块，煤矸石容易堵塞，对于渣浆泵的设计要求很高。淮北矿务局下属某洗煤厂05年采用经特殊设计的、替代原来从澳大利亚进口的渣浆泵及渣浆泵配件，至今运转正常，输送较大煤块、煤矸石无堵塞，使用磨损寿命超过了国外进口泵。 1．保持设备清洁、干燥、无油污、不泄漏。 2．每日检点托架内油位是否合适，正确的油位是在油位线位置附近，不得超过±2mm。 3．经常检点泵运行是否声音异常，振动及泄漏情况，发现问题及时处理。 4．严禁泵在抽空状态下运行，因泵在抽空状态下运行不但振动剧烈，而且还会影响泵的寿命，一定要特别注意。 5．泵内严禁进入金属物体和超过泵允许通过的大块固体，且严禁进入胶皮、棉丝、塑料布之类柔性物质，以免破坏过流部件及堵塞叶轮流道，使泵不能正常工作。

该系列渣浆泵是单级单吸、轴向吸入悬臂卧式离心泵，泵体采用内外双层金属结构，泵壳为垂直中开式，出水口可按45°间隔旋转八个不同的位置。可广泛用于冶金、矿山、电力、煤矿、水利、化工、轻工、石油等部门输送含有大量固体物料的磨蚀性或腐蚀性浆体。渣浆泵过流部件采用高强度耐磨材质高铬叶轮，适用于输送强磨蚀、高浓度、大颗粒的渣浆，在泵的大工作压力范围之内，可以多级串联使用。渣浆泵根据抽吸的介质不同，具有可互换的各种材质的过流部件，适用于输送磨蚀性或腐蚀性、大颗粒或细颗粒浆体。 化学腐蚀和机械剥蚀的共同作用，就更加快了金属损坏速度，这种现象就叫做汽蚀破坏现象。渣浆泵输送的是渣浆，渣浆对泵过流件就有一定的磨损作用，如果再加上汽蚀破坏，泵使用寿命将大幅度下降。 离心泵开始发生汽蚀时，汽蚀区域较小，对泵的正常工作没有明显的影响，在泵性能曲线上也没有明显的反映。但当汽蚀发展到一定程度时，气泡大量产生，影响液体的正常流动，甚至造成液流间断、发生振动和噪音，同时泵的流量、扬程和效率明显下降，在泵性能曲线上也有明显表现. ZJ渣浆泵工作原理：该系列渣浆泵属离心式泵。当原动机带动泵轴和叶轮旋转时，浆体一面随叶轮作圆周运动，一面在离心力的作用下自叶轮中心向外周抛出，当浆体从叶轮获得压力能和速度能并流经蜗壳到排液口时，部分速度能将转变为静压力能。当浆体从渣浆泵叶轮抛出时，渣浆泵叶轮中心形成低压区，于是浆体不断的被吸入，并以一定的压力排出。

ZGB渣浆泵和ZJ渣浆泵的区别 ZGB渣浆泵，我们一般称为重型渣浆泵，ZJ渣浆泵一般对应称为轻型渣浆泵。 这里重型，轻型是从渣浆泵输送的渣浆（矿浆，灰浆等）的浓度而言，以为所谓渣浆都是固体颗粒和水的混合体，固体所占的混合体的比例，我们称之为浓度。浓度又分重量浓度和体积浓度，一般重量浓度常见。一般重量浓度在30%以上的我们称之为高浓度的渣浆，30%-15%可以称之为中型，15%以下则划为轻型。说到这里，就明了多。 A.磨损和水力性能的问题：为了减少磨损，应该使转动部件和流体的流速保持足够低，泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加，以满足实际运行的需要。叶轮的径向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封减少轴向旋转面积，泵壳一般设计为半螺旋型或者环形，使得在高效率点附近较宽的范围内保持较小的磨损量。当需要输送大颗粒的固体时，内置闭式叶轮的宽度通常较大，叶片数量也减少到2-3片，在提高泵的磨损的前提下，泵的水力性能会有不同程度的降低。为了使泵在高效率流量的不同工况范围内具有小的磨损量，渣浆泵的蜗壳结构从螺旋型蜗壳到半螺旋型蜗壳，再到环形蜗壳以及OB型的结构。叶轮的类型有径向截面为矩形的RV型，扭曲叶片且径向为圆滑矩形截面的ME型，以及常见的HE型。叶轮和蜗壳的不同组合具有不同的水力性能和磨损特性。 B.材料的问题：渣浆泵的叶轮和蜗壳材料，例如橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯树脂等弹性材料，一般用于叶轮出口速度低于23m/s的场合，这样可以提高泵的有效汽蚀余量。 C.机械设计（轴、轴承、密封、泵体等）轴和轴承必须具有更高的强度和刚度以及可靠性。梯形螺钉连接的叶轮一般能够承受重载荷，在重载荷情况下使用滑动止推轴承，而滚珠轴承一般使用于轻载荷条件。渣浆泵无径向密封，所以允许轴的偏斜度比普通泵要大，这样会限制填料函和机械密封的寿命。所以一般选用较短的轴，允许的偏斜度也较小，可以提高填料函的寿命。一般应向密封内腔注入高压水，以稀释物料，延长泵的使用寿命；如果无法对物料稀释时，可以采用推出式密封，一般用于单级渣浆泵里，但效率会有3%的降低。机械密封一般采用部分平衡结构，这时候可以用输送流体进行冷却；在有些情况下泵可能会发生空转，此时必须采用双机械密封。在轻负荷工况下，采用一般机械密封；在重负荷条件下，必须采用特殊的机械密封结构。 AH渣浆泵、ZJ渣浆泵启动前的检查及保养维护 (1)泵应安放在牢固的基础上，以承受泵的重量，以及拧紧的脚螺栓，以防振动。 (2)管路和阀门应加支撑，不得把管路及阀门重量压在泵上。 (3)对于填料加付叶轮组合式密封式或填料密封式渣浆泵，用手按泵转动方向转动轴，轴应能带动叶轮转动，不应有摩擦，否则应调整叶轮间隙。 AH渣浆泵、ZJ渣浆泵整机在出厂前均已调整好，用户在进货后6个月内，未经使用的泵不必进行拆检。仅检查转动是否灵活，锈蚀情况及加油情况即可，使用前需填加填料。

ZJ渣浆泵作业注意事项 1、必须保证渣浆泵泵轴的转向与泵壳上箭头指示方向一致。电动机试转时必须与泵完全脱离，严禁电动机带动泵轴反响旋转，叶轮前后盖板带有背叶片以减少泄露及提高泵的使用寿命否则，将导致零件损坏。 2、采用填料密封的渣浆泵，开车前必须按要求添加盘根。 3、采用机械密封的渣浆泵，必须保证轴封水的供应。严禁无水运行，否则机械密封将烧毁。 AH渣浆泵、ZJ渣浆泵启动前的检查及保养维护 (1)泵应安放在牢固的基础上，以承受泵的重量，以及拧紧的脚螺栓，以防振动。 (2)管路和阀门应加支撑，不得把管路及阀门重量压在泵上。 (3)对于填料加付叶轮组合式密封式或填料密封式渣浆泵，用手按泵转动方向转动轴，轴应能带动叶轮转动，不应有摩擦，否则应调整叶轮间隙。 AH渣浆泵、ZJ渣浆泵整机在出厂前均已调整好，用户在进货后6个月内，未经使用的泵不必进行拆检。仅检查转动是否灵活，锈蚀情况及加油情况即可，使用前需填加填料。 ZJ渣浆泵,ZJL立式渣浆泵设计需注意的问题 A.磨损和水力性能的问题：为了减少磨损，应该使转动部件和流体的流速保持足够低，泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加，以满足实际运行的需要。叶轮的径向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封减少轴向旋转面积，泵壳一般设计为半螺旋型或者环形，使得在高效率点附近较宽的范围内保持较小的磨损量。当需要输送大颗粒的固体时，内置闭式叶轮的宽度通常较大，叶片数量也减少到2-3片，在提高泵的磨损的前提下，泵的水力性能会有不同程度的降低。

轴承组件：泵的轴承组件采用圆筒式结构，便于调整叶轮与前护板的间隙，维修时可整体拆出。轴承采用油脂润滑。 轴封（密封）：泵的轴封型式有填料密封、付叶轮密封、机械密封。 传动方式：有V型三角带传动、弹性联轴传动、齿轮减速箱传动、液力偶合器传动、变频驱动装置、可控硅调速等。其中V型三角带传动有 CL、CV、CR、ZL、ZV、ZR传动。 整体性能：泵的性能范围宽、汽蚀性能好、效率高。可采用多级串联技术，以满足远距离输送。过流部件有多种金属可供选用，并且增加深度。采用多种速度和多种变型方式，使得泵在工矿下运行。使用寿命长，运行效益高，能满足多类恶劣的输送条件。 矿用ZJ渣浆泵的选型及类型划分 矿用ZJ渣浆泵的泵头部分包括泵壳、叶轮和轴封装置。泵头与托架用螺栓联结。根据需要，泵的出水口位置可按450间隔旋转八个不同的角度安装使用。 渣浆泵类型划分 （一）从叶轮数目划分：单级渣浆泵和多级渣浆泵。 （二）从泵轴与水平面位置划分：卧式渣浆泵和立式渣浆泵。 （三）从吸入进水的方式划分：单吸渣浆泵和双吸渣浆泵。 （四）从泵壳的结构方式：单壳渣浆泵和双壳渣浆泵。 。 针对浓度较高的工况，我们偏向选择重型渣浆泵，浓度较低的可以选择轻型渣浆泵。 具体到ZGB渣浆泵和ZJ渣浆泵的区别还是有很多的： 1结构特点：两款泵基本结构类似，都是双壳渣浆泵，但是还是有差别，比如ZGB的的重量比ZJ的重，因为ZGB的用料更多。 2性能特点：两款泵系能也有相似之处，比如都采用切割叶轮方式调节转速，所以便于都采用直连电机，但是两款泵区别也说了，就是针对不同工况而设计的。除了考虑渣浆浓度外，另外ZGB的泵扬程普遍也较高，所以也成为高扬程渣浆泵，如果工况的扬程较高，可考虑ZGB。当然ZJ系列的泵部分型号中的扬程也有较高的，选型时候还要综合分析工况。 3价格：同等尺寸型号大小的渣浆泵，ZGB比ZJ要贵，因为用料多，成本高。 4应用：目前，市场上ZJ跟多应用在国内电厂，洗煤厂较多，一般选矿厂用ZJ系列较少。 选场一般用EHM渣浆泵较多。ZGB一般应用在选场较多，有其对高扬程要求较多的工况。ZJ渣浆泵一般对应称为轻型渣浆泵。ZGB渣浆泵，我们一般称为重型渣浆泵。