5、轴承表面拉伤:铁谱中发现有切削磨粒，磨粒成分为有色金属。 6、瓦面剥落:铁谱中发现有许多大尺寸的疲劳剥落合金磨损颗粒、层状磨粒。 7、轴承烧瓦:铁谱中有较多大尺寸的合金磨粒及黑色金属氧化物。 8、轴承磨损:由于轴的金属特性(硬度高，退让性差)等原因，易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等状况。 漆锈的预防:漆锈的特点是在一个密封式电机，一开始电机听起来不错，但在一段时间的仓库，电动机变得非常不正常的声音，除去轴承严重生锈。许多制造商将被视为前轴承的问题，主要的问题是，出的绝缘漆挥发酸在一定的温度，湿度金属的腐蚀与防护，腐蚀性物质的形成，渠道滑动轴承造成腐蚀损坏。 滚动轴承具有哪些作用？ 滚动轴承是一种比较精密的机械原件，用于在运转过程中减少轴与轴之间摩擦带来的损失的,一般情况下由四部分原件组成。在我们的日常使用的工具中，也有非常广泛的使用。比如我们经常见到的自行车上就有用到这种产品。 这种产品能够很好对转动过程中轴以及轴之间的零件正常运作起到支撑作用，并能使轴处于正常的工作位置，提高运作过程中旋转方面的精度。如果“滚动”轴承在使用过程中遇到一些故障，维护起来也非常地方便、工作的可靠性也很高。这种产品的起动性能不错，能够在中等速度情况下保持比较高的承载能力。但是与“滑动”承轴相比，这种产品的“径向”尺寸比较大。不具有很好的减震能力，而且在高速运行时寿命会下降较多，会产生较大的声响。单向轴承是其中一种比较常见的产品。 SKF开发新记录点检数据的系统 SKF Microlog Inspector点检仪应用的系统是由SKF开发出来新的记录点检数据的系统。 再次之前，操作员使用的SKF MARLIN系统替代口头或书面点检手段，记录性也比较准确。 SKF Microlog Inspector点检仪将此检查更新进步了。 SKF Microlog Inspector点检仪在使用方面比较独特、通信方式也是很便利的，应用程序也比较独立。经过重新设计的数据收集和反馈显示更直观且易于使用。可以自由的应用用程序在各种Windows Mobile便携式设备上。其不再仅依赖USB传输，而是能够通过LAN、WiFi和蜂窝数据网络（3G/GPRS）可以进行数据传输的作用。 SKF Microlog Inspector点检仪非常适用于： 操作效率如何进行检查。 生产过程和一些环节的设定。 环保、安全和法规的合规性检查。 预测性和预防性维修检查。 基本的一些管理。 SKF Microlog点检仪允许用户快速并轻松地收集、存储和分析 整机振动、工艺和点检数据。屏幕能够直观清晰地提供问题 说明，可以根据预设的值来进行设定。按下按钮便可获得说明，可以引导客户很好的使用。

滚动轴承是标准件，由专门的轴承工厂成批生产。设计选择时常需考虑的因素有寿命、负荷、精度、游隙（径向和轴向）、极限转速、摩擦力矩、调心性能、预紧和刚性、振动和噪声等。 与滑动轴承相比，滚动轴承的优点 1、一般条件下，滚动轴承的效率和液体动力润滑轴承相当，但较混合润滑轴承要高一些； 2、径向游隙比较小，向心角接触轴承可用预紧可用预紧力消除游 隙， 运转精度高； 3、对于同尺寸的轴径，滚动轴承的宽度比滑动轴承小，可使机器的 轴向结构紧凑； 4、大多数滚动轴承能同时受径向和轴向载荷，故轴承组合结构简单； 5、消耗润滑剂少，便于密封，易于维护； 6、不需要有用有色金属； 7、标准化程度高，成批生产，成本低。 与滑动轴承相比，滚动轴承的缺点： 1、承受冲击载荷能力较差； 2、高速重载载荷下轴承寿命较低； 3、振动及噪声较大； 4、径向尺寸比滑动轴承。 防止SKF带座外球面轴承侵蚀保养秘诀 要想预测带座外球面轴承的疲劳寿命，判断剩余寿命，就需了解所有的轴承疲劳破坏现象，为此将花费很长时间。然而，由于滚动疲劳是在接触点的压应力下发生的疲劳，要达到破损将发生极大的材料变化。因此，除了表面出现早期裂纹、滚道遭受化学影响、裂纹的扩展先于材料变化的情况外，检测材料变化就可能判断轴承的疲劳度。 刮去轴承、轴颈及腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轴承和轴颈并用布擦干，最后用布擦净内腔。 检查轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。 检查带座外球面轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.10mm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。 待所有零件都符合要求后，将内轴承涂抹润滑脂后放人中。 滚动轴承具有哪些作用？ 滚动轴承是一种比较精密的机械原件，用于在运转过程中减少轴与轴之间摩擦带来的损失的,一般情况下由四部分原件组成。在我们的日常使用的工具中，也有非常广泛的使用。比如我们经常见到的自行车上就有用到这种产品。 这种产品能够很好对转动过程中轴以及轴之间的零件正常运作起到支撑作用，并能使轴处于正常的工作位置，提高运作过程中旋转方面的精度。如果“滚动”轴承在使用过程中遇到一些故障，维护起来也非常地方便、工作的可靠性也很高。这种产品的起动性能不错，能够在中等速度情况下保持比较高的承载能力。但是与“滑动”承轴相比，这种产品的“径向”尺寸比较大。不具有很好的减震能力，而且在高速运行时寿命会下降较多，会产生较大的声响。单向轴承是其中一种比较常见的产品。

滚动轴承具有哪些作用？ 滚动轴承是一种比较精密的机械原件，用于在运转过程中减少轴与轴之间摩擦带来的损失的,一般情况下由四部分原件组成。在我们的日常使用的工具中，也有非常广泛的使用。比如我们经常见到的自行车上就有用到这种产品。 这种产品能够很好对转动过程中轴以及轴之间的零件正常运作起到支撑作用，并能使轴处于正常的工作位置，提高运作过程中旋转方面的精度。如果“滚动”轴承在使用过程中遇到一些故障，维护起来也非常地方便、工作的可靠性也很高。这种产品的起动性能不错，能够在中等速度情况下保持比较高的承载能力。但是与“滑动”承轴相比，这种产品的“径向”尺寸比较大。不具有很好的减震能力，而且在高速运行时寿命会下降较多，会产生较大的声响。单向轴承是其中一种比较常见的产品。 导致滚针损坏的原因有哪些？ 很多拥有汽车的人可能会碰到这样的事情，自己的车子滚针轴承老是坏，也确实如此，这种轴承是比较容易损坏的，很多都是由于润滑不好导致的损坏，再一个就是保养不好导致，这两个是最主要的因素，下面就给大家介绍一下导致滚针损坏的具体原因有哪些？希望给大家一个了解。 一般而言，导致它损坏的主要原因是灰尘、冲压等，灰尘是最容易引起这种零部件损坏的，因为灰尘在里面会增大摩擦力，加大磨损，这样就会更容易导致损坏的，一般的处理是及使用润滑油处理，减小摩擦。冲压也是一个很主要的因素，由于外力作用于它一个力，这样会导致设备损坏，所以在更换或者使用的时候不能用蛮力去敲打；球轴承的应用是很广泛的，但是一定要保养好，才能延长它的寿命，才能更好的发挥它的性能。 滚动轴承是标准件，由专门的轴承工厂成批生产。设计选择时常需考虑的因素有寿命、负荷、精度、游隙（径向和轴向）、极限转速、摩擦力矩、调心性能、预紧和刚性、振动和噪声等。 与滑动轴承相比，滚动轴承的优点 1、一般条件下，滚动轴承的效率和液体动力润滑轴承相当，但较混合润滑轴承要高一些； 2、径向游隙比较小，向心角接触轴承可用预紧可用预紧力消除游 隙， 运转精度高； 3、对于同尺寸的轴径，滚动轴承的宽度比滑动轴承小，可使机器的 轴向结构紧凑； 4、大多数滚动轴承能同时受径向和轴向载荷，故轴承组合结构简单； 5、消耗润滑剂少，便于密封，易于维护； 6、不需要有用有色金属； 7、标准化程度高，成批生产，成本低。 与滑动轴承相比，滚动轴承的缺点： 1、承受冲击载荷能力较差； 2、高速重载载荷下轴承寿命较低； 3、振动及噪声较大； 4、径向尺寸比滑动轴承。

滑动轴承(sliding bearing)，在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。 在滚动摩擦下工作的轴承。滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。滚动轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对转动时，滚动体即在内外圈的滚道上滚动，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC60～65。保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。 滚动轴承种类很多。 1、按承载方向可分为向心轴承（承受径向力及不大的轴向力）、推力轴承（只能承受轴向力）和向心推力轴承（能同时承受径向力和轴向力）。 2、按滚动体形状可分为球轴承、滚子轴承和滚针轴承。 3、按工作条件可分为普通轴承、高速轴承、高温轴承、低温轴承、真空轴承、防磁轴承、耐腐蚀轴承、精密微型轴承和特大型轴承等。中国把各种类型的滚动轴承分成B、C、D、E、G 5个精度等级，B为很高精度级，G为普通精度级，应用最普遍。 滚动轴承能够我们的工作带来哪些好处？ 滚动轴承对于减少轴与轴之间的摩擦有很好的帮助作用。在日常工作中，也得到很广泛的使用范围。我们平时所骑的自行车里，就有利用到这种产品。那么这种产品，可以对我们的生活、工作带来哪些好处呢？ 一、有很显著的节能作用。由于滚动轴承本身具有运动的特点，所以这种产品的摩擦力比其他的轴承要小很多，而且可以减少在摩擦过程中阻力的功耗消耗程度，多疑节能的效果非常地显著。二、维修起来也很方便，还具有很可靠的产品质量。使用滚动轴承，可以大量地减少一些金属材料的熔炼、浇筑和刮瓦等一系列工艺过程中所需要采用的技术，而且这些技术非常复杂，还需要很高的维修工艺。在使用过程中，也不需要供水等冷却系统，所以所需要的维修工作量可以得到很大的减少。这种产品，还是由专业的生产厂家进行制作的，质量可以得到很好的保证。

滚动轴承具有哪些作用？ 滚动轴承是一种比较精密的机械原件，用于在运转过程中减少轴与轴之间摩擦带来的损失的,一般情况下由四部分原件组成。在我们的日常使用的工具中，也有非常广泛的使用。比如我们经常见到的自行车上就有用到这种产品。 这种产品能够很好对转动过程中轴以及轴之间的零件正常运作起到支撑作用，并能使轴处于正常的工作位置，提高运作过程中旋转方面的精度。如果“滚动”轴承在使用过程中遇到一些故障，维护起来也非常地方便、工作的可靠性也很高。这种产品的起动性能不错，能够在中等速度情况下保持比较高的承载能力。但是与“滑动”承轴相比，这种产品的“径向”尺寸比较大。不具有很好的减震能力，而且在高速运行时寿命会下降较多，会产生较大的声响。单向轴承是其中一种比较常见的产品。 滑动轴承(sliding bearing)，在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。 在滚动摩擦下工作的轴承。滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。滚动轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对转动时，滚动体即在内外圈的滚道上滚动，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC60～65。保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。 滚动轴承种类很多。 1、按承载方向可分为向心轴承（承受径向力及不大的轴向力）、推力轴承（只能承受轴向力）和向心推力轴承（能同时承受径向力和轴向力）。 2、按滚动体形状可分为球轴承、滚子轴承和滚针轴承。 3、按工作条件可分为普通轴承、高速轴承、高温轴承、低温轴承、真空轴承、防磁轴承、耐腐蚀轴承、精密微型轴承和特大型轴承等。中国把各种类型的滚动轴承分成B、C、D、E、G 5个精度等级，B为很高精度级，G为普通精度级，应用最普遍。

单向轴承工作原理 2． 楔块式设计 这种楔块式单向超越离合器大体由内圈、外圈、楔块组、楔块保持架、强力弹簧及轴承组成。楔块以在内外圈之间的楔入来从一个滚道向另一个滚道传递力量。楔块有俩个的对角直径，（即从楔块的一角到另一对角的距离）其中的一个要大于另一个。楔作用发生在内外圈发生相对转动时在比较大的横截面上迫使楔块有更大的垂直位置。 3． 自锁角 楔作用主要依靠内外圈之间楔块的楔入和自锁角。楔块单向离合器的基本概念要求楔块的摩擦系数与驱动方向上内圈突然产生扭矩有关系，这个摩擦值必须比自锁角的正切值大。如果条件不安全，楔入将不会发生。 自锁角是由楔块的结构来决定的，内外圈上的点分别用用楔块和其连接。 楔块的设计中有一个很低的初始自锁角来确保开始时的结合。随着扭矩的增加，楔块上将产生一个可是使楔块滚道偏转的径向力，导致了楔块滚转到了一个新的位置。楔块经常被设计成有一个可以逐渐增大的自锁角，与它从超越位置一直到大承受载荷的位置一样。比较大的自锁角可以减小由楔块产成的径向力，因此只要在伸长量和布氏硬度极限的要求内允许较大扭矩被传递。 SKF在船舶行业赢得战略性合同 今年最后一个月月初，斯凯孚将为中国海洋油田行业服务提供卓越的解决方案。中海油田服务股份有限公司新组建的近海供应船队提供推进轴组件和应用工程服务。总共有8艘船舶上的16根推进轴将配备斯凯孚供应的组件。 斯凯孚方面发言人表示：“在中国船舶方面，这是一次大的合作。在中国我们能够和船舶行业进一步进行合作，能够开发除了船舶以外的客户。” 早在两年前，SKF进行收购博隆福斯工业公司，同时涉及了船舶方面的业务，因此能够为客户提供推进轴系所需的组件和服务。此外，斯凯孚还拥有丰富的应用工程专业知识，可帮助船舶运营商选择组件，可以很明确的对客户要求的产品性能进行完善。 斯凯孚为中海油服提供的推进轴组件包括联轴器、螺栓和舱壁密封，这些组件由斯凯孚集团在瑞典和德国的工厂制造。斯凯孚经表面处理的垫块有助于在严酷的工作条件下稳定和正确地安装关键旋转设备。可调心垫块是SKF荷兰那边的工厂负责生产的，全球一直的工厂质量保证，会让产品性能一如既往的好。 滑动轴承工作时发生的是滑动摩擦;滚动摩擦力的大小主要取决于制造精度;而滑动轴承摩擦力的大小主要取决于轴承滑动面的材料。滑动轴承一般工作面均具有自润滑功能;滑动轴承按照材料分为非金属滑动轴承和金属滑动轴承。 非金属滑动轴承主要以塑料轴承为主，塑料轴承一般都是采用性能比较好的工程塑料制成;比较专业的厂家一般均具有工程塑料自润滑改性技术，通过纤维、特种润滑剂、玻璃珠等等对工程塑料进行自润滑增强改性使之达到一定的性能，然后再用改性塑料通过注塑加工成自润滑的塑料轴承。

单向轴承工作原理 2． 楔块式设计 这种楔块式单向超越离合器大体由内圈、外圈、楔块组、楔块保持架、强力弹簧及轴承组成。楔块以在内外圈之间的楔入来从一个滚道向另一个滚道传递力量。楔块有俩个的对角直径，（即从楔块的一角到另一对角的距离）其中的一个要大于另一个。楔作用发生在内外圈发生相对转动时在比较大的横截面上迫使楔块有更大的垂直位置。 3． 自锁角 楔作用主要依靠内外圈之间楔块的楔入和自锁角。楔块单向离合器的基本概念要求楔块的摩擦系数与驱动方向上内圈突然产生扭矩有关系，这个摩擦值必须比自锁角的正切值大。如果条件不安全，楔入将不会发生。 自锁角是由楔块的结构来决定的，内外圈上的点分别用用楔块和其连接。 楔块的设计中有一个很低的初始自锁角来确保开始时的结合。随着扭矩的增加，楔块上将产生一个可是使楔块滚道偏转的径向力，导致了楔块滚转到了一个新的位置。楔块经常被设计成有一个可以逐渐增大的自锁角，与它从超越位置一直到大承受载荷的位置一样。比较大的自锁角可以减小由楔块产成的径向力，因此只要在伸长量和布氏硬度极限的要求内允许较大扭矩被传递。 滑动轴承(sliding bearing)，在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。 导致滚针损坏的原因有哪些？ 很多拥有汽车的人可能会碰到这样的事情，自己的车子滚针轴承老是坏，也确实如此，这种轴承是比较容易损坏的，很多都是由于润滑不好导致的损坏，再一个就是保养不好导致，这两个是最主要的因素，下面就给大家介绍一下导致滚针损坏的具体原因有哪些？希望给大家一个了解。 一般而言，导致它损坏的主要原因是灰尘、冲压等，灰尘是最容易引起这种零部件损坏的，因为灰尘在里面会增大摩擦力，加大磨损，这样就会更容易导致损坏的，一般的处理是及使用润滑油处理，减小摩擦。冲压也是一个很主要的因素，由于外力作用于它一个力，这样会导致设备损坏，所以在更换或者使用的时候不能用蛮力去敲打；球轴承的应用是很广泛的，但是一定要保养好，才能延长它的寿命，才能更好的发挥它的性能。

导致滚针损坏的原因有哪些？ 很多拥有汽车的人可能会碰到这样的事情，自己的车子滚针轴承老是坏，也确实如此，这种轴承是比较容易损坏的，很多都是由于润滑不好导致的损坏，再一个就是保养不好导致，这两个是最主要的因素，下面就给大家介绍一下导致滚针损坏的具体原因有哪些？希望给大家一个了解。 一般而言，导致它损坏的主要原因是灰尘、冲压等，灰尘是最容易引起这种零部件损坏的，因为灰尘在里面会增大摩擦力，加大磨损，这样就会更容易导致损坏的，一般的处理是及使用润滑油处理，减小摩擦。冲压也是一个很主要的因素，由于外力作用于它一个力，这样会导致设备损坏，所以在更换或者使用的时候不能用蛮力去敲打；球轴承的应用是很广泛的，但是一定要保养好，才能延长它的寿命，才能更好的发挥它的性能。 圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。根据套圈有无挡边，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列圆柱滚子轴承，及NNU、NN等双列圆柱滚子轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。 内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈可以向轴向作相对移动，所以可以作为自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一侧有双挡边，另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，可以承受一定程度的一个方向轴向负荷。一般使用钢板冲压保持架，或铜合金车制实体保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。 圆柱滚子轴承的滚子与滚道呈线接触，径向载荷能力大。既适用于承受重载荷与冲击载荷，也适用于高速旋转，同时改善了滚子端面与挡边接触区域的润滑条件，提高了轴承的使用性能。一般适用于大中型电动机、机车车辆、机床主轴、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、轧钢机、振动筛以及起重运输机械等。目前圆柱滚子轴承的面临的市场现状是： 一、型小、质好、价格高，购买量不大 生产厂家应大力提高生产水平，优化产品质量的同时，降低生产成本，吸引、促进市场消费需求。 二、发展空间大，市场需求量亟待提高 现在的圆柱滚子轴承市场环境还是很闭塞，圆柱滚子轴承主要是在工业生产领域中应用广泛。在经销商的仓库里，随处可见，种类齐全。因此需要扩大市场，提高市场需求量，促进发展。 三、优化产链结构，拓展营销渠道 智研咨询数据显示：现今网络营销的模式逐渐兴起，这就为我们圆柱滚子轴承行业带来了相当大的便利，基于对传统行业的深刻理解，很多用户都开始在网络上寻找适合自己的轴承产品了。网络也提供多样化的线上交易方式，有效解决了很多现有市场存在的信息不对称、营销成本高、资金周转慢、销售渠道不畅等一些问题，为我们圆柱滚子轴承行业提供一个“公平、诚信、高效”的在线交易服务平台，从而推动工业品行业经营模式的创新，实现工业品圆柱滚子轴承行业全新商业文明的重建！ 滚动轴承具有哪些作用？ 滚动轴承是一种比较精密的机械原件，用于在运转过程中减少轴与轴之间摩擦带来的损失的,一般情况下由四部分原件组成。在我们的日常使用的工具中，也有非常广泛的使用。比如我们经常见到的自行车上就有用到这种产品。 这种产品能够很好对转动过程中轴以及轴之间的零件正常运作起到支撑作用，并能使轴处于正常的工作位置，提高运作过程中旋转方面的精度。如果“滚动”轴承在使用过程中遇到一些故障，维护起来也非常地方便、工作的可靠性也很高。这种产品的起动性能不错，能够在中等速度情况下保持比较高的承载能力。但是与“滑动”承轴相比，这种产品的“径向”尺寸比较大。不具有很好的减震能力，而且在高速运行时寿命会下降较多，会产生较大的声响。单向轴承是其中一种比较常见的产品。

调心球轴承是二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有圆球状滚珠的轴承。 外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调整，不增加轴承负担。调心滚子轴承可以承受径向负荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。 调心球轴承 调心球轴承有圆柱孔和圆锥孔两种结构，保持架的材质有钢板、合成树脂等。其特点是外圈滚道呈球面形，具有自动调心性，可以补偿不同心度和轴挠度造 调心球轴承成的误差，但其内、外圈相对倾斜度不得超过3度。 可承受较大的径向载荷，同时也能承受一定的轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形，故具有调心性能，当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°～2.5°时，轴承仍能工作。 调心球轴承内孔有圆柱形和圆锥形两种。圆锥形内孔的锥度为1：1 2或1：30。为了加强轴承的润滑性能，在轴承外圈上加工环形油槽和三个油孔。 轴承概述 调心球轴承有圆柱孔和圆锥孔两种结构，保持架的材质有钢板、合成树脂等。其特点是外圈滚道呈球面形，具有自动调心性，可以补偿不同心度和轴挠度造调心球轴承 成的误差，但其内、外圈相对倾斜度不得超过3度。 滚动轴承能够我们的工作带来哪些好处？ 滚动轴承对于减少轴与轴之间的摩擦有很好的帮助作用。在日常工作中，也得到很广泛的使用范围。我们平时所骑的自行车里，就有利用到这种产品。那么这种产品，可以对我们的生活、工作带来哪些好处呢？ 一、有很显著的节能作用。由于滚动轴承本身具有运动的特点，所以这种产品的摩擦力比其他的轴承要小很多，而且可以减少在摩擦过程中阻力的功耗消耗程度，多疑节能的效果非常地显著。二、维修起来也很方便，还具有很可靠的产品质量。使用滚动轴承，可以大量地减少一些金属材料的熔炼、浇筑和刮瓦等一系列工艺过程中所需要采用的技术，而且这些技术非常复杂，还需要很高的维修工艺。在使用过程中，也不需要供水等冷却系统，所以所需要的维修工作量可以得到很大的减少。这种产品，还是由专业的生产厂家进行制作的，质量可以得到很好的保证。 圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。根据套圈有无挡边，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列圆柱滚子轴承，及NNU、NN等双列圆柱滚子轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。 内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈可以向轴向作相对移动，所以可以作为自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一侧有双挡边，另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，可以承受一定程度的一个方向轴向负荷。一般使用钢板冲压保持架，或铜合金车制实体保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。 圆柱滚子轴承的滚子与滚道呈线接触，径向载荷能力大。既适用于承受重载荷与冲击载荷，也适用于高速旋转，同时改善了滚子端面与挡边接触区域的润滑条件，提高了轴承的使用性能。一般适用于大中型电动机、机车车辆、机床主轴、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、轧钢机、振动筛以及起重运输机械等。目前圆柱滚子轴承的面临的市场现状是： 一、型小、质好、价格高，购买量不大 生产厂家应大力提高生产水平，优化产品质量的同时，降低生产成本，吸引、促进市场消费需求。 二、发展空间大，市场需求量亟待提高 现在的圆柱滚子轴承市场环境还是很闭塞，圆柱滚子轴承主要是在工业生产领域中应用广泛。在经销商的仓库里，随处可见，种类齐全。因此需要扩大市场，提高市场需求量，促进发展。 三、优化产链结构，拓展营销渠道 智研咨询数据显示：现今网络营销的模式逐渐兴起，这就为我们圆柱滚子轴承行业带来了相当大的便利，基于对传统行业的深刻理解，很多用户都开始在网络上寻找适合自己的轴承产品了。网络也提供多样化的线上交易方式，有效解决了很多现有市场存在的信息不对称、营销成本高、资金周转慢、销售渠道不畅等一些问题，为我们圆柱滚子轴承行业提供一个“公平、诚信、高效”的在线交易服务平台，从而推动工业品行业经营模式的创新，实现工业品圆柱滚子轴承行业全新商业文明的重建！

SKF开发新记录点检数据的系统 SKF Microlog Inspector点检仪应用的系统是由SKF开发出来新的记录点检数据的系统。 再次之前，操作员使用的SKF MARLIN系统替代口头或书面点检手段，记录性也比较准确。 SKF Microlog Inspector点检仪将此检查更新进步了。 SKF Microlog Inspector点检仪在使用方面比较独特、通信方式也是很便利的，应用程序也比较独立。经过重新设计的数据收集和反馈显示更直观且易于使用。可以自由的应用用程序在各种Windows Mobile便携式设备上。其不再仅依赖USB传输，而是能够通过LAN、WiFi和蜂窝数据网络（3G/GPRS）可以进行数据传输的作用。 SKF Microlog Inspector点检仪非常适用于： 操作效率如何进行检查。 生产过程和一些环节的设定。 环保、安全和法规的合规性检查。 预测性和预防性维修检查。 基本的一些管理。 SKF Microlog点检仪允许用户快速并轻松地收集、存储和分析 整机振动、工艺和点检数据。屏幕能够直观清晰地提供问题 说明，可以根据预设的值来进行设定。按下按钮便可获得说明，可以引导客户很好的使用。 滚动轴承能够我们的工作带来哪些好处？ 滚动轴承对于减少轴与轴之间的摩擦有很好的帮助作用。在日常工作中，也得到很广泛的使用范围。我们平时所骑的自行车里，就有利用到这种产品。那么这种产品，可以对我们的生活、工作带来哪些好处呢？ 一、有很显著的节能作用。由于滚动轴承本身具有运动的特点，所以这种产品的摩擦力比其他的轴承要小很多，而且可以减少在摩擦过程中阻力的功耗消耗程度，多疑节能的效果非常地显著。二、维修起来也很方便，还具有很可靠的产品质量。使用滚动轴承，可以大量地减少一些金属材料的熔炼、浇筑和刮瓦等一系列工艺过程中所需要采用的技术，而且这些技术非常复杂，还需要很高的维修工艺。在使用过程中，也不需要供水等冷却系统，所以所需要的维修工作量可以得到很大的减少。这种产品，还是由专业的生产厂家进行制作的，质量可以得到很好的保证。 调心球轴承是二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有圆球状滚珠的轴承。 外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调整，不增加轴承负担。调心滚子轴承可以承受径向负荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。 调心球轴承 调心球轴承有圆柱孔和圆锥孔两种结构，保持架的材质有钢板、合成树脂等。其特点是外圈滚道呈球面形，具有自动调心性，可以补偿不同心度和轴挠度造 调心球轴承成的误差，但其内、外圈相对倾斜度不得超过3度。 可承受较大的径向载荷，同时也能承受一定的轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形，故具有调心性能，当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°～2.5°时，轴承仍能工作。 调心球轴承内孔有圆柱形和圆锥形两种。圆锥形内孔的锥度为1：1 2或1：30。为了加强轴承的润滑性能，在轴承外圈上加工环形油槽和三个油孔。 轴承概述 调心球轴承有圆柱孔和圆锥孔两种结构，保持架的材质有钢板、合成树脂等。其特点是外圈滚道呈球面形，具有自动调心性，可以补偿不同心度和轴挠度造调心球轴承 成的误差，但其内、外圈相对倾斜度不得超过3度。

SKF轴承在其使用过程中表现出很强的规律性，并且重复性非常好。正常优质轴承(SKF轴承)在开始使用时，振动和噪声均比较小，但频谱有些散乱，幅值都较小，可能是由于制造过程中的一些缺陷，如表面毛刺等所致。 运动一段时间后，振动和噪声维持一定水平，频谱非常单一，仅出现一、二倍频。极少出现三倍工频以上频谱，调心球轴承状态非常稳定，进入稳定工作期。 继续运行后进入使用后期，SKF轴承振动和噪声开始增大，有时出现异音，但振动增大的变化较缓慢，此时，轴承峭度值开始突然达到一定数值。我们认为，此时SKF轴承即表现为初期故障。 这时，就要求对该SKF轴承进行严密监测，密切注意其变化。此后，轴承峭度值又开始快速下降，并接近正常值，而振动和噪声开始显著增大，其增大幅度开始加快，当振动超过振动标准时(如ISO2372标准)，其轴承峭度值也开始快速增大，当既超过振动标准，而峭度值也超过正常值(可用峭度相对标准)时，我们认为调心球轴承已进入晚期故障产，需及时检修设备，更换SKF轴承。 在滚动摩擦下工作的轴承。滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。滚动轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对转动时，滚动体即在内外圈的滚道上滚动，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC60～65。保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。 滚动轴承种类很多。 1、按承载方向可分为向心轴承（承受径向力及不大的轴向力）、推力轴承（只能承受轴向力）和向心推力轴承（能同时承受径向力和轴向力）。 2、按滚动体形状可分为球轴承、滚子轴承和滚针轴承。 3、按工作条件可分为普通轴承、高速轴承、高温轴承、低温轴承、真空轴承、防磁轴承、耐腐蚀轴承、精密微型轴承和特大型轴承等。中国把各种类型的滚动轴承分成B、C、D、E、G 5个精度等级，B为很高精度级，G为普通精度级，应用最普遍。 调心球轴承是二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有圆球状滚珠的轴承。 外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调整，不增加轴承负担。调心滚子轴承可以承受径向负荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。 调心球轴承 调心球轴承有圆柱孔和圆锥孔两种结构，保持架的材质有钢板、合成树脂等。其特点是外圈滚道呈球面形，具有自动调心性，可以补偿不同心度和轴挠度造 调心球轴承成的误差，但其内、外圈相对倾斜度不得超过3度。 可承受较大的径向载荷，同时也能承受一定的轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形，故具有调心性能，当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°～2.5°时，轴承仍能工作。 调心球轴承内孔有圆柱形和圆锥形两种。圆锥形内孔的锥度为1：1 2或1：30。为了加强轴承的润滑性能，在轴承外圈上加工环形油槽和三个油孔。 轴承概述 调心球轴承有圆柱孔和圆锥孔两种结构，保持架的材质有钢板、合成树脂等。其特点是外圈滚道呈球面形，具有自动调心性，可以补偿不同心度和轴挠度造调心球轴承 成的误差，但其内、外圈相对倾斜度不得超过3度。

在滚动摩擦下工作的轴承。滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。滚动轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对转动时，滚动体即在内外圈的滚道上滚动，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC60～65。保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。 滚动轴承种类很多。 1、按承载方向可分为向心轴承（承受径向力及不大的轴向力）、推力轴承（只能承受轴向力）和向心推力轴承（能同时承受径向力和轴向力）。 2、按滚动体形状可分为球轴承、滚子轴承和滚针轴承。 3、按工作条件可分为普通轴承、高速轴承、高温轴承、低温轴承、真空轴承、防磁轴承、耐腐蚀轴承、精密微型轴承和特大型轴承等。中国把各种类型的滚动轴承分成B、C、D、E、G 5个精度等级，B为很高精度级，G为普通精度级，应用最普遍。 SKF开发新记录点检数据的系统 SKF Microlog Inspector点检仪应用的系统是由SKF开发出来新的记录点检数据的系统。 再次之前，操作员使用的SKF MARLIN系统替代口头或书面点检手段，记录性也比较准确。 SKF Microlog Inspector点检仪将此检查更新进步了。 SKF Microlog Inspector点检仪在使用方面比较独特、通信方式也是很便利的，应用程序也比较独立。经过重新设计的数据收集和反馈显示更直观且易于使用。可以自由的应用用程序在各种Windows Mobile便携式设备上。其不再仅依赖USB传输，而是能够通过LAN、WiFi和蜂窝数据网络（3G/GPRS）可以进行数据传输的作用。 SKF Microlog Inspector点检仪非常适用于： 操作效率如何进行检查。 生产过程和一些环节的设定。 环保、安全和法规的合规性检查。 预测性和预防性维修检查。 基本的一些管理。 SKF Microlog点检仪允许用户快速并轻松地收集、存储和分析 整机振动、工艺和点检数据。屏幕能够直观清晰地提供问题 说明，可以根据预设的值来进行设定。按下按钮便可获得说明，可以引导客户很好的使用。 圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。根据套圈有无挡边，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列圆柱滚子轴承，及NNU、NN等双列圆柱滚子轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。 内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈可以向轴向作相对移动，所以可以作为自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一侧有双挡边，另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，可以承受一定程度的一个方向轴向负荷。一般使用钢板冲压保持架，或铜合金车制实体保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。 圆柱滚子轴承的滚子与滚道呈线接触，径向载荷能力大。既适用于承受重载荷与冲击载荷，也适用于高速旋转，同时改善了滚子端面与挡边接触区域的润滑条件，提高了轴承的使用性能。一般适用于大中型电动机、机车车辆、机床主轴、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、轧钢机、振动筛以及起重运输机械等。目前圆柱滚子轴承的面临的市场现状是： 一、型小、质好、价格高，购买量不大 生产厂家应大力提高生产水平，优化产品质量的同时，降低生产成本，吸引、促进市场消费需求。 二、发展空间大，市场需求量亟待提高 现在的圆柱滚子轴承市场环境还是很闭塞，圆柱滚子轴承主要是在工业生产领域中应用广泛。在经销商的仓库里，随处可见，种类齐全。因此需要扩大市场，提高市场需求量，促进发展。 三、优化产链结构，拓展营销渠道 智研咨询数据显示：现今网络营销的模式逐渐兴起，这就为我们圆柱滚子轴承行业带来了相当大的便利，基于对传统行业的深刻理解，很多用户都开始在网络上寻找适合自己的轴承产品了。网络也提供多样化的线上交易方式，有效解决了很多现有市场存在的信息不对称、营销成本高、资金周转慢、销售渠道不畅等一些问题，为我们圆柱滚子轴承行业提供一个“公平、诚信、高效”的在线交易服务平台，从而推动工业品行业经营模式的创新，实现工业品圆柱滚子轴承行业全新商业文明的重建！